中新网百色5月13日电 (陈可 岑秀 杯)“大家排好队，不要急，下面请喊到名字的村民到台前来签名、领钱。”近日，在广西百色市德保县荣华乡上茂村，村民们正排队领取2023年该村村级集体经济分红。
近年来，当地按照“因地制宜、突出特色、规模发展”的思路，实施建设了荣华乡陆基养鱼基地、入股德保县新农科投资发展有限公司发展油茶种植、光伏发电等项目。2023年，上茂村集体经济可分配收益累计35.97万元人民币，惠及526户2000余人，除此之外，还给上茂村16名特困人员额外发放补助，用于改善他们的生活条件。
“今天领到分红款，我是惊讶又开心。这是我们第一次领到分红，看到我们村集体经济越办越好，我感到由衷的高兴和自豪。今后对于我们村的集体经济项目，我会继续尽自己最大的能力，给予它最大程度的支持。”上茂村村民农志欢说。
“看着村民们的笑脸，我们心里有满满的成就感，更加提振了我们发展村级集体经济的信心和决心。”荣华乡上茂村党支部书记黄全恒表示，上茂村将持续探索村级集体经济发展新模式，闯出产业发展的新途径、新局面，千方百计为民众多谋红利，让村民们的腰包鼓起来，让老百姓的日子越过越红火。(完)
对于新能源汽车市场的竞争局势，穆峰认为：“我们的友商通过新能源开创了巨大的蓝海市场，根据市场的规律，蓝海是暂时的，红海是最终的。当市场非常具有诱惑力的时候，大家一定会用最短的时间进入这个市场参与竞争，我们认为这是好事，对我们的产业健康发展也是好事。”
湖南省畜牧水产局机关食堂从长沙杨家山家禽市场，以每斤7块5毛钱，与“辣椒”相同的价格，采购了140斤的白条鸡，中午就吃掉了30只。炸鸡刚刚端上来就被员工们争抢一空。
车企最先面对的是政策层面的改变。2023年，新能源汽车国家购置补贴政策正式退出。这项从2010年开始实施的补贴政策，在经历了数次取消和延长之后，终于在2022年12月31日画上了句号。
3月26日，马来西亚交通部长陆兆福在马媒直播节目上表示，他将与安瓦尔总理访问中国，并同中方讨论加强现有合作以及开发新项目，特别是在铁路发展方面。
车企之间从卷产品、价格、配置，到卷战略、组织、文化。新能源汽车的竞争早已不局限于行业内部，燃油车与新能源汽车对市场的争夺愈演愈烈。对于很多品牌来说，能否继续留在牌桌上都是一个未知数。
“这显然是不符合产业规律的，如果按当前市场容量、单车型月销过万进行测算，100款车型就将饱和。”朱华荣表示，“过去3年，已经倒下了75个品牌，预计3~5年后，或将还有60%~70%的品牌会面临关停并转。我们可以预料，未来的竞争，仍然将会非常激烈，但倒下的品牌会留出更多市场空间，让活着的品牌发展更有余地。”
蔡阿妹
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