北京生态环境状况公报发布 一半以上河流水生态状况优良

来源: 中青在线
2024-05-29 07:09:06

尻逼尻逼体の中の何かが欠落してcそのあとを埋めるものもないままcそれは純粋な空洞として放置されていた。体は不自然に軽くc音はうつろに響いた。僕は週日には以前にも増してきちんと大学に通いc講義に出席した。講義は退屈でcクラスの連中とは話すこともなかったけれどc他にやることもなかった。僕は一人で教室の最前列の端に座って講義を聞きc誰とも話をせず人で食事をしc煙草を吸うのをやめた。  广州造船厂是同时期“现代造船模式”改造最彻底的一家,其秘诀就是全盘模仿日本船厂。在管理和造船技术上,推广应用数控、高效焊接、预舾装、管子加工流水线、托盘管理等一系列当时最先进的管理模式,体制上成立了总装分厂,取消车间,按照区域造船要求,设立船体、外装、内装、机装、电装、涂装、管装等8个“课”。1994年,广船创造了3.8万吨散货船建造的船台周期和码头周期“双56天”的纪录,按这个速度,一年可下水万吨级船舶6艘,同时期日本效率最高的船台年下水万吨级船舶为8艘。Creg-t9pLgl37CZ5WmORqK-北京生态环境状况公报发布 一半以上河流水生态状况优良

  中新网北京5月28日电 (记者 陈杭)28日,北京市生态环境局发布《2023年北京市生态环境状况公报》(下称公报),全面展示北京市生态环境持续向好的变化趋势。

  根据公报,2023年,北京生态环境质量改善成效持续巩固,大气环境中细颗粒物(PM2.5)年均浓度连续三年达到国家空气质量二级标准,水生态环境质量保持稳定,土壤环境质量保持良好,生态环境状况保持稳定,全市万元地区生产总值二氧化碳排放继续保持省级地区最优水平,进一步厚植首都高质量发展的绿色底色。

  PM2.5年均浓度连续三年达标

  2023年,北京PM2.5年均浓度为32微克/立方米,连续三年达到国家空气质量二级标准。二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)和可吸入颗粒物(PM10)年均浓度分别为3、26和61微克/立方米,连续多年稳定达标。

  2013年以来,在经济社会高质量发展的同时,北京实现了空气质量全面大幅度改善。与2013年相比,全市空气中主要污染物年均浓度大幅下降,其中,PM2.5年均浓度下降了64.2%,与2019年相比,在社会经济活动和扩散条件水平相似的情况下,PM2.5年均浓度下降了23.8%,大气污染治理各项措施环境效益持续释放,空气质量总体保持改善趋势。空气质量优良天数为271天,比2013年增加95天,比2019年增加31天,公众的蓝天获得感明显增强。

  一半以上的河流水生态状况优良

  2023年,北京监测五大水系河流共计105条段、长2551.6公里,其中优良水质河长占比七成以上,无劣Ⅴ类河流。与2013年相比,优良水质河长占比增加了21.5个百分点;与2019年相比,增加了16.2个百分点。

  北京一半以上的河流水生态状况优良。常用于指示清洁水体的蜉蝣、石蝇、石蛾等水生昆虫在怀九河、拒马河、白河上段等山区河流中物种数较多,在北沙河、通惠河、东沙河等平原区河流中也有发现。北京二级水生野生保护动物宽鳍鱲、马口鱼、黑鳍鳈等已有较为广泛的分布。

  北京土壤生态环境质量总体良好,土壤环境风险得到有效管控。推进农用地分类管理、加强建设用地风险防控、严格未利用地保护。土壤保肥、缓冲能力多为中等以上,农用地土壤肥力满足多数作物生长发育需求。

  深化京津冀联建联防联 治

  北京深化京津冀联建联防联治,完善协作机制、深化协同内容、拓展协同领域。连续七年开展秋冬季大气污染综合治理攻坚行动,修订发布空气重污染应急预案,共同应对区域性空气污染过程。京冀实施潮河流域生态环境保护综合规划,签订官厅水库上游永定河流域水源保护横向生态补偿协议。“共治、共建、共享”理念不断深入人心。

  北京市生态环境局表示,北京将加快推动经济社会发展绿色低碳转型,持续深入打好污染防治攻坚战,推动生态环境质量持续稳定改善,以高品质生态环境支撑首都高质量发展,全面推进美丽北京建设。(完)

  一切在六年前就已有了征兆。2016年实行“全面二孩”政策后,人口堆积效应在短期内释放完毕,继2016年短暂的生育高峰后,从2017年起,全国出生人口持续下滑,从1723万人减至2022年的956万人,首次跌破1000万人,还不到20世纪90年代初期2000多万的新生人口的一半。

  李彦庆分析说,中国在散货船建造市场上占据绝对优势,但这类船型技术门槛低,竞争激烈。像LNG船这种技术难度高、新型环保运输船,市场需求稳步上升,但当时中国的占有量却较少。一艘载重32.5万吨的矿砂船价值不到5亿元,而一艘长度仅160米的“500米饱和潜水支持母船”,价值高达20亿元。

  不过,首艘出口船订单的谈判就给刚迈入世界船市的中国造船行业上了一课。中国的船舶设计建造标准沿袭苏联模式,以英国劳氏船级社为代表的国际规范要求严苛,甚至闻所未闻。从前谈合同,只有一张纸,但这次谈判,光《技术说明书》就有三本,大到主机、辅机、舱室、发电机,小到床铺壁灯、床下鞋柜,都有详细技术说明。交货期、违约赔款合同也定了:18个月交船,优惠期1个月,每拖1天罚款4500美元,超期150天,船东可弃船,如达不到《技术说明书》中的任何一项,船东可要求返工和赔款。

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