这位长期看好特斯拉的人一直在吹捧马斯克的人工智能雄心的价值，以及将其融合到电动汽车生产和自动驾驶软件中的利润潜力。

　　在周三发表的一份报告中，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示：“汽车和手机之间的界限正在变得越来越模糊。”

　　他写道：“从我们与汽车管理团队和行业专家的持续讨论来看，汽车是手机的延伸。”

　　乔纳斯认为，基于与电动汽车销售相关的一系列其他业务动态，特斯拉的估值应该高于目前的市场价格。其中包括其驾驶辅助系统的许可，以及电池、能源和保险业务。

　　这位分析师还表示，特斯拉的DoJo超级计算机由人工智能技术驱动，“通过在移动（机器人出租车）和网络服务（软件即服务）方面更快的采用率”，可能会为特斯拉增加超过5亿美元的市值。

　　乔纳斯认为，特斯拉可以创造出一款引人注目的手机，它可以利用其电池和存储能力，运行强大的AI应用程序，实际上等于创造了一把“沉重的车钥匙”。

　　乔纳斯表示：“任何一位特斯拉车主都会告诉你，他们是如何使用智能手机作为主要钥匙来解锁汽车，以及在与汽车互动时运行其他远程应用程序的。”他对特斯拉股票的评级为增持，目标价为310美元。

　　电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了摩根士丹利报告的截图，马斯克回应称：“我们可以，但希望这不是必需的。特斯拉是少数几家拥有自己的技术栈（不是iOS、Android或Android分支）的公司之一。”

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