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　　A股又现上市公司“举牌”上市公司。

　　5月9日，交控科技发布公告，公司股东佳都科技集团股份有限公司在近日以集中竞价方式增持交控科技股份19.41万股，权益变动后佳都科技持股比例上升至5%，触及举牌线。

　　资料显示，2023年末，佳都科技首次出现在交控科技大股东行列，一举成为持股3.73%的第六大股东。今年一季度其继续加仓220.41万股，加上这次增持股份，截至5月8日，佳都科技共持交控科技943.40万股，市值约1.85亿元。

　　与此同时，作为投资者的佳都科技也从中获得了不错的收益，仅2023年，就获得近700万收益。

　　佳都科技“举牌”交控科技

　　热衷“炒股”的交控科技再次出手，举牌“低空经济”概念股——交控科技。

　　5月9日，交控科技发布《股东权益变动的提示性公告》，公告显示，股东佳都科技集团股份有限公司的持股比例已经达到了5%。

　　从该股东的持股比例变动来看，“举牌”交控科技的动作快速。2023年9月以来，佳都科技共通过集中竞价方式7次增持交控科技股票，截至5月8日，合计增持943.4万股，市值约1.85亿元。

　　对于佳都科技举牌的原因，交控科技只是表示“本次权益变动是基于对交控科技发展前景和投资价值的认可。”

　　据了解，交控科技是首家掌握自主化CBTC核心技术的轨交信号系统总承包商，在城市轨道交通信号系统集成领域具有较高的知名度和信誉度，市场占有率居行业前列。

　　从市场布局上来看，交控科技作为北方地区的轨交信号系统龙头，与主营业务立足与广东的佳都科技之间存在一定的业务协同。

　　不过，从财务数据来看，2021年后交控科技的业绩出现下滑趋势。其中，营业收入在2021年至2023年分别实现25.82亿、24.68亿、19.95亿。与之相比，净利润下滑更加明显，在2021年达到2.91亿的高峰后，该公司净利润在2022年、2023年分别下滑21.14%、61.22%。

　　尽管经营面临一定困境，但交控科技在资本市场上找到了新的突破口，也即，低空经济。

　　今年2月该公司在互动平台上表示，子公司交控航空科技有限公司专注于低空空域运行调度指挥和空地协同自主环境感知产品两项业务。其中，低空空域运行调度指挥系统主要用于管理无人机的协同飞行，空地协同自主环境感知产品主要用于飞行器主动感知障碍物进行自动防护。

　　在低空经济的加持下，交控科技的股票受到市场追捧。从“官宣”至5月8日收盘，该公司股价共上涨38.52%，远超同期大盘涨幅。

　　与此同时，作为投资者的佳都科技或也从中获得了不错的收益，在其不断增持期间，该股股价涨幅达到了15.54%。据佳都科技的年报显示，2023年该笔投资共实现693万元投资收益。

　　有意思的是，佳都科技似乎每次都能抓住市场“热点”，比如在AIGC爆火前，佳都科技旗下子公司就开始自主研发数字孪生行业级平台“佳都灵境OS”，并在资本市场上投资了有“AI四小龙”之称的云从科技。

　　“炒股”致富？

　　在举牌交控科技的背后，投资已成为佳都科技的“首要”业务。

　　纵观其财报数据，可以发现，2019年是其投资之路上的关键一年。当年，该公司的交易性金融资产、其他权益工具投资、其他非流动资产从无到有，分别猛增3.69亿、1.24亿、12.34亿。

　　截至2023年，佳都科技持有的交易性金融资产、长期股权投资、其他权益工具投资、其他非流动资产，四项合计已经上升至24.45亿，约占总资产的17%，可谓是大手笔布局投资。

　　与此同时，投资规模的猛涨直接导致佳都科技最近几年业绩与投资紧密挂钩。

　　2019年，佳都科技因持有的非上市公司股权投资公允价值变动，确认公允价值变动损益6.56亿元，直接令其净利润达到了6.8亿元，而当期扣非净利润仅8450元。

　　2022年，佳都科技归母净利润-2.62亿元，同比下降183.4%。对于报告期内业绩减少原因，佳都科技给出的解释，由于公司战略投资的人工智能上市企业市值下降造成了非经常性的亏损。

　　此外，受益于去年AI概念的爆火，投资标的之一的云从科技备受资本追捧，仅在去年一季度涨幅就超过了300%，给佳都科技带来了13.37亿元公允价值变动收益，带动公司归母净利润同比暴涨35倍。

　　不过，在2023年二季度时，云从科技股价出现回调，公司股价从高点4 4.14元跌至17.3元，导致佳都科技净利润在二季度出现巨亏，亏损金额高达9.85亿元。

　　最终，在2023年的报告期内，该公司共实现归母净利润为3.95亿元，同比扭亏为盈，其中，仅其他非流动金融资产一项带来的公允价值变动损益就达到了5.51亿元。

　　佳都科技在解禁后就迅速在云从科技上“套现”。解禁第二天，佳都科技就通过大宗交易方式出售云从科技股份604.23万股，交易金额为1.41亿元，加上后面三次减持，2023年佳都科技共出售云从科技股份1829.24万股。

　　主营业务亟待破局

　　从电脑分销商到IT开发公司，再到智能化轨道交通企业，佳都科技经历了数次转型。

　　1992年，与众多企业家相似，在改革大浪潮的影响下，佳都科技创始人刘伟也“下海”创业，在短短几年时间里，佳都科技就陆续拿到了苹果、IBM、HP、微软等国际IT巨头的代理权，并与美国销售商、厂商建立了国际合作。

　　由于发展势头不错，1999年时，佳都科技通过重组原上市公司辽宁远洋渔业股份有限公司在沪交所主板上市。

　　虽然佳都科技已经是实力雄厚的IT分销公司，但实际利润并不高，所以佳都科技开始寻求转型。彼时，国内城市信息化建设逐渐蓬勃发展，国家也陆续出台有关城市轨道交通设备国产化文件和规定，于是佳都科技开始向城市轨道交通方向转型。

　　直到2009年，佳都科技拿到了来自广州地铁4号线自动售检票系统的第一张订单，算是正式杀入竞争激烈的轨道交通领域。

　　2019年，立足于广东的佳都科技再次中标了中标了广州地铁项目这次金额达到了118亿，曾被誉为“地铁第一标”。

　　目前，该公司主要为城市、产业的数字化升级提供一系列的智能化产品和解决方案，主营业务涵盖智能轨道交通、以公共安全为核心的智慧城市、服务与产品集成三大板块。

　　2019年，佳都科技创下历年来最高净利润，不过此后净利润开始逐渐下滑。抛开“炒股”收益，佳都科技2023年全年实现的扣非净利润为-3355.83万元，仍处于亏损状态。

　　另外，佳都科技经营性现金流也持续承压，2020年到2022年，公司经营活动现金流净额分别为5.9亿元、3.82亿元、-1.89亿元。

　　如今，佳都科技举牌交控科技，到底是财务投资还是看好其协同作用，有待后续观察。

责任编辑：杨红卜