6月14日至16日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。T3出行CEO崔大勇出席并演讲。
作为行业首家布局人工智能大模型的企业，崔大勇披露了阡陌大模型的落地进展，目前已应用于司乘服务、智能调度、出行保障三个场景，让客服更高效、司机接单更快、安全保障更智能。
以司乘服务为例，通过阡陌大模型的助力，T3出行人工客服处理效率提升超过10%，可为客服日均节约500多小时工作时间，日均解放50名人力，让人工客服从基础回复中解放出来，把精力放在更高质量的服务。
阡陌大模型还可以自动解析行程录音、车内视频，提前预判司机疲劳驾驶状态、危险驾驶状态，以及一些司乘纠纷等，使得平台能更及时地去介入处理。
阡陌大模型何时向公众开放服务？崔大勇也给出了回答。“我们已经开启内测。很快，T3出行用户都能享受到打车智能助手服务。”他表示，“尤其对老年人或者小朋友打车，会更加方便。”
在拥抱人工智能大模型的同时，T3出行亦是首批布局自动驾驶 的出行企业。“我们的终极目标是做中国自动驾驶时代的核心运营商，定位成平台、场景和数据。”崔大勇强调。
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责任编辑：王翔
“今年，我们要着力实现城际与地铁‘互联、互通、互维、互运’和公交化运营，推动形成大湾区都市圈1小时通勤圈。”刘智成说。
康定市居民孟丽娟是第一批受惠者。在她的记忆里，康定的冬天“特别难熬”。“温度达到零下十几度，外面雪很厚，生活特别不方便，水管冻住是常事，家里只能用电热器，电费开销特别大。”
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法治是最好的营商环境。此次浙江省十四届人大一次会议将审议《浙江省促进中小微企业发展条例(草案)》，这正是浙江省人大代表、九三学社浙江省委会副主委、浙江大学公共管理学院教授范柏乃两年前提交的议案。
“据不完全统计，我们近五年推出了20多款世界首创和国内首台套产品，全线产品也批量出口到全球100多个国家和地区。”湖南省人大代表、山河智能装备股份有限公司副总经理朱建新说，企业能取得这些成就，得益于在转型升级过程中始终牢记“关键核心技术必须牢牢掌握在自己手里”，坚持先导式创新的自主创新理念。未来，企业将继续坚持这一理念，深化数字化转型升级，在装备技术的电动化、智能化、无人化方面取得新突破，为实现“中国制造”向“中国创造”跨越贡献更多力量。
此前已有多地宣布本轮新冠感染高峰已过。实施“乙类乙管”后，中国的发热门诊、门急诊就诊人次有何变化趋势？
陈静贞
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