中新网安康6月6日电(王丽莎 焦键 张伟)6日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称“西成客专陕西公司”)建设，中铁十四局承建的康渝高铁余家梁隧道一号横洞顺利进入正洞施工。作为康渝高铁陕西段的最长隧道，此次施工标志着余家梁隧道正洞已实现双向掘进，康渝高铁隧道工程建设进度进一步加快。
康渝高铁余家梁隧道位于陕西省安康市岚皋县境内，全长约14.5公里，为单洞双线隧道，是康渝高铁陕西段第一长隧道。该隧道洞内围岩稳 定性差，多段落存在较长断层破碎带，山体陡峭，进洞难度大，隧道涌水量大，安全风险高，是康渝高铁全线的重难点控制性工程。
为保证隧道施工顺利推进，建设单位西成客专陕西公司指导施工单位采用“两横+一斜”的辅助坑道施工方案，其中一号横洞是最长辅助坑道，全长1016米，为无轨双车道运输通道，该隧道围岩类型复杂，褶皱构造、断裂活动极为发育，挤压程度大。为保障施工安全，施工单位中铁十四局项目部通过隧道五大系统——门禁系统、人员定位系统、视频监控系统、气体监测系统和应急广播系统实现多作业面统筹组织管理协同工作，确保隧道的正常运行和安全性。并通过增加支护补墙措施、超前泄水等方案，顺利通过施工困难区域。
康渝高铁(西渝高铁安康至重庆段)是中国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。
西渝高铁康渝段接续已经开工建设的西康高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行。(完)
据悉，截至目前，西安咸阳国际机场在飞国际客运航线共6条，今年已累计执飞国际航班221架次，运输国际旅客5996人次。(完)
她还指出，2022年，直接投资净流入323亿美元。其中，中国对外直接投资净流出1580亿美元，企业“走出去”总体平稳有序；来华直接投资净流入1903亿美元，体现了中国在产业链供应链、全国统一大市场等方面优势对国际长期资本依然保持较强的吸引力。
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<strong>总台央视记者 吴天白：</strong>我现在就在中国空间技术研究院的数字空间站大厅，科研人员在这里建立了一个与真实空间站一模一样的数字空间站，我们不仅可以看到3D仿真模型，还可以看到空间站的实时数据。每次执行空间站任务前，科研人员都会在这里进行任务的规划与模拟。
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王哲豪
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