垂直整合,王传福亮出法宝

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2024-06-07 13:51:34

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  他解释说,传统燃油车已经拥有超过100年的发展时间,而新能源汽车仅仅有十几年的历史。在创新的过程中,各种技术的叠加和集成创新尤为重要。因此,比亚迪率先建立了高度垂直整合的平台,打破了很多行业之间的壁垒,让工程师们在高度垂直整合的环境下进驻,高度灵活创新。

  “汽车刚刚诞生的时候,像奔驰、福特也是垂直整合的,什么都做,因为买不到,太新的事物是买不到的,什么都要造,这样才能够快速地迭代、快速地形成创新,形成产业链”,王传福说,历史惊人地相似,现在在发展新能源车的时候又回到以前,高度整合有利于提高创新效率。

  “电池、电机、电控高度垂直整合的话,效率可以变得很 高,你可能需要五年,我们可能需要两年甚至一年,差距有三年,三年值多少钱?”,王传福说,在变革期,三年可以让一个企业腾飞,也可以让一个企业倒下。

  “如果能领先三年,这是用钱买不到的”。

  “比亚迪在高度垂直整合的产业体系里面进行变革,构建我的产业链”,王传福说,在这场高度竞争的新能源汽车代替燃油车的革命中起到领先的地位。

  “也许行业革命完成以后,回归到管理推动,可能我们也会拆分,再回到专业化分工”,他说,但现阶段还需要垂直整合带来的创新、效率和明显的成本优势。

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责任编辑:梁斌 SF055

  在上海相关政策中,最常被提及的是,去年发布的一份关于“五大未来产业集群”的行动方案,明确将“推动开展战略性储能技术研发”纳入“未来能源”范畴当中。

  但两周后,张雄在中国篮球媒体日上的言论又变得谨慎,趋向于保守:“如果在思想还未统一、共识尚未形成的情况下,仓促扩军肯定会出现问题。”

  而对于今年再掀高潮的国企反腐,中国人民大学反腐败与廉政政策研究中心主任毛昭晖告诉《中国新闻周刊》,“由于国内经济下滑、大量企业出现亏损,纪检机关面临的最大挑战和任务是为经济社会发展提供强有力的监督保障。”他指出,政治监督的重点有所调整,之前的重点是维护政治安全、消除政治隐患,现在“保障监督”成为纪检工作主线。

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