股价一度跌超20%,恒大汽车国内三家生产基地均已停产

来源: 红山网
2024-06-13 15:42:57

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  中新网6月12日电(中新财经记者 葛成)12日,恒大汽车低开11.63%,盘中一度跌超20%。

  11日晚,恒大汽车公告称,相关附属公司收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书。其中显示,被地方政府解除三份协议并责令退回19亿元奖励及补贴。

  同时,另一相关部门告知书显示,拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品,并进行整改。具体来看,整改期间,相关部门将暂停受理天津恒大的新能源乘用车新产品申报,以及新能源乘用车产品合格证电子信息传送,待整改完成并通过复核满足生产准入条件后予以恢复。如有异议,天津恒大可于收到告知书之日起五个工作日内向该部门提交申诉材料。

  中新财经注意到,此前恒大汽车公布的2023年报曾披露,近期由于资金原因,集团安排部分人员放假,天津工厂暂停生产。

  上述年报同时显示,恒大汽车2023年收入为人民币13.40亿元,净亏损119.95亿元;恒大汽车2022年收入为1.34亿元,净亏损276.64亿元。

  与此同时,恒大汽车已陷入资不抵债的境地。2023年,其资产总额348.51亿元,负债总额725.43亿元;2022年,上述两组数据则分别为1152.21亿元和1838.72亿元。

  恒大汽车造车历程可谓一波三折。2021年4月,恒大汽车高调开场,旗下九款“恒驰”汽车亮相上海车展,因全系车型综合续航都突破700km而引发外界关注。但好景不长,2022年底,恒大汽车就陷入裁员、欠薪风波;而在累计生产下线1700辆恒驰5后,天津工厂也已暂停生产。

  值得注意的是,恒大汽车在2023年报中 展望,在引入战略投资者并资金到位的情况下,计划继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产,同时,集团将根据市场需求,继续推进新平台、新车型的研发。

  恒驰汽车官网显示,目前该公司在国内拥有上海、广州、天津三座生产基地,在海外拥有一座生产基地位于瑞典。

  财报显示,恒大天津工厂暂停生产,上海制造基地及广州制造基地均根据停机管理制度及方案进行设备维护和管理。这意味着,恒大汽车国内三家生产基地均已停产。(完)

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  唐金陵指出,香港的教训是早期没有及时对病人进行分流,很多轻症患者被医院收治,在疫情大暴发时期,即使香港能拿出现有三万张病床的三分之一收治这些新冠病人,也远远不够。而且,医院没有充分准备的情况下,仓促应对汹涌而来的新冠病人,忙乱中不排除在住院病人中出现交叉感染的情况,这些住院病人本来就有疾病,一旦感染新冠更容易死亡。“香港医院在疫情早期发现大量医护人员感染,也从另一个侧面说明这个问题。”

  据深圳市卫健委数据,截至2022年7月31日,深圳市共有6.3万余名医生,其中执业医师5.9万余人,助理医师3400余人,相较北京的超过10万名医生、上海的将近7.5万名医生仍有差距。

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