中新社大连6月27日电 题：中国为何成为造船大国？

　　——专访大连海事大学教授张洪朋

　　中新社记者 杨毅

　　自古以来，造船一直是人类文明发展的重要组成部分，也是一个国家科技水平和综合国力的重要体现。历经发展和变革的中国造船业有着怎样的发展阶段？中国为何会成为全球造船大国？在全球造船行业正迎来新一轮科技革命和产业变革的大背景下，中国造船业又迎来哪些机遇和挑战？近日，大连海事大学轮机工程学院教授张洪朋接受中新社“东西问”专访，解答上述问题。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　中新社记者：从古至今，中国造船业经历了怎样的发展历程，呈现怎样的特点？对现代造船有哪些启示和意义？

　　张洪朋：中国是世界上造船历史最悠久的国家之一。造船业在中国古代先后经历了三个高峰，随之创造了丰富多样的船型。

　　秦汉时期，中国造船业的发展出现了第一个高峰，楼船的建造和发展是造船技术高超的标志。其高10余丈，甲板上建楼数层，设备齐全，已使用纤绳、橹、帆、楫等。唐宋时期是中国古代造船史上的第二个高峰，中国古代造船业的发展自此进入了成熟时期，比如隋炀帝所乘的龙舟，体势非常高大，计有四层，高达4.5丈，长20丈，上层有正殿、内殿、东西朝堂。有了这样雄厚的造船业基础，至明代，中国造船业发展的第三个高峰到来了。郑和七下西洋的宝船“体势巍然，巨无与敌，篷帆锚舵，非二三百人莫能举动”。当时先进的航海和造船技术应有尽有，包括水密隔舱、罗盘、计程法、测控器、牵星板以及线路的记载和海图的绘制等。

　　新中国成立后，中国造船业的发展又可分为两个阶段，分别是改革开放前的奠基发展阶段和改革开放后的振兴发展阶段。第一阶段早期，在苏联的帮助下，中国船舶技术管理干部和工人队伍逐步壮大起来，初步实现了现代船舶工业的奠基和发展。1960年以后，中国船舶工业曲折前进，克服重重困难，自力更生，基本形成了相对完整的船舶工业体系。以1978年改革开放为标志，中国船舶工业进入振兴发展阶段。

　　改革开放40多年来，中国船舶工业经历了改革开放释放市场活力(1978—1998年)，由小到大高速度发展(1999—2008年)，由大向强发展(2009年至今)三个历史发展阶段；实现了由计划经济走向市场经济，由国内市场走向国际市场，由造船小国走向造船大国三个重大历史性跨越。

　　中新社记者：目前，中国已经成为全球造船大国，在您看来，背后的原因是什么？相比于日韩等造船大国，中国有哪些优势？

　　张洪朋：近年来，中国船舶工业建立了集研发、设计、建造、配套、服务于一体的完整产业体系，有力支撑了国际航运、对外贸易、海洋经济发展。中国船舶工业现在最大的优势就是能力优势，自主设计越来越多，自主配套越来越多，产品逐步覆盖市场上全部船型，研发设计、工艺技术和管理水平日益提升，这都是硬实力的提升和保障。

　　中国目前的新造船报价和成本方面相对日韩等国具有一定优势。近年来，韩国造船业面临工人严重短缺的情况，为此还大量从越南、尼泊尔、泰国等国引进劳工，人工成本不断上涨，这使得高性价比的中国造船备受国际市场青睐。

　　中新社记者：目前，中国已取代日本成为汽车出口第一大国。您如何看待中国汽车运输船未来的市场？

　　张洪朋：中国成为汽车出口第一大国，说明“中国制造”的力量越来越大。“国车自运”将成为未来趋势，车企、船厂携手破解“一船难求”是当前中国船舶工业面临的机遇和挑战。

　　值得关注的是，目前汽车运输船手持订单中85%的在建新船都由中国船厂建造，在这一船型领域，手持订单排名前八位均为中国船企。中国造船产业的广泛分布，以及船厂数量的优势，决定了中国能有更多可以专精发展的方向。另一方面，近两年，中国所制造的汽车运输船新船基本使用LNG(液化天然气)燃料、甲醇燃料甚至是氨燃料设计方案，这也体现了中国造船业在绿色燃料船舶建造方面的优势。

　　中新社记者：船舶制造业绿色发展、数字赋能，是全球海事工业新一轮科技革命和产业变革的重要方向，中国造船绿色、智能转型发展取得了哪些成果？与发达国家相比，中国造船行业面临着哪些机遇和挑战？

　　张洪朋：新一轮科技革命和产业变革正掀起绿色、低碳、智能的发展热潮。中国船舶制造业聚焦绿色智能重大领域，解决了一系列关键瓶颈问题，推动了中国绿色智能船海装备设计制造能力实现跨越发展。

　　中国造船业的快速发展得益于多方面因素。首先，中国拥有丰富的海洋资源和良好的海洋环境，为船舶制造业提供了天然的条件。其次，中国政府一直致力于推动制造业的发展，通过支持和科技创新等，不断提高制造业的技术水平和生产能力。此外，中国还拥有一支庞大的技术工人队伍，他们拥有丰富的实践经验和精湛的技术技能，为船舶制造业的发展提供了强有力的人才保障，这些都为中国 在船舶制造绿色化与智能化转型发展中抢占先机。

　　不过，我们还应看到相关的问题和挑战，例如，环境污染问题、劳动力成本上升、技术创新能力不足等，需要通过政产学研通力合作，积极寻求科学、可持续发展的解决方案。

　　中新社记者：从“造船大国”到“造船强国”，中国还有多远的路要走？

　　张洪朋：中国正从造船大国向造船强国迈进，仍需在多方面付出艰苦努力。

　　一是优化配套，进一步提升产业链供应链稳定性。随着新接订单量大幅增长，进口船舶配套产品供应出现问题，部分项目关键设备供货滞后，一定程度上影响了项目建造进度。造船业零部件多、供应链长、产业关联度高，涉及钢铁、有色金属、机械、电子等50多个行业，如何进一步增强配套能力，还需产学研用持续努力、共同攻坚。

　　二是加强保障，满足快速攀升的用工需求。造船业既属于技术密集型产业，也属于劳动密集型产业。近年来，随着智能制造水平大幅提升，船厂用工已明显减少。但总体来看，由于制造环节繁多、工艺复杂，“机器换人”只能在部分环节实现。订单回暖让不少企业面临用工压力，特别是对装配、电焊等岗位熟练劳务工的需求大幅增长。

　　三是尽早部署，及时调控产能。2008年以来，船舶行业产能一直在有序压减。如今市场回暖，吸引了不少社会资本关注，有的企业还希望通过升级改造等方式扩大产能。但现有造船产能已经足够覆盖全球新船订单的市场容量，需要未雨绸缪、加以重视，适当调控。(完)

　　受访者简介：

　　张洪朋，大连海事大学轮机工程学院二级教授、博士生导师、甲类船舶大管轮，入选辽宁省“百千万人才计划”百人层次、辽宁省“兴辽英才计划”科技领军人才(辽宁特聘教授)。辽宁省首届优秀研究生导师、辽宁省教学名师。获评交通运输部“吴福-振华交通教育”优秀教师奖、首届大连海事大学研究生导师终身荣誉奖。

　　现为中国航海学会水运安全工程技术专业委员会副秘书长、辽宁省造船工程学会科普工作委员会主任委员、交通运输部水运行业专家、中国计量测试学会理事，科技部国际合作项目评审专家，教育部长江学者奖励计划评审专家，教育部博士点基金项目评审专家，国家自然科学基金项目评审专家、《船舶工程》编委、《大连海事大学学报》编委。

许军菁（记者 惠协发）09月22日,《淬火》带给我们的惊喜还在继续着，“福建”号航空母舰曝光的各种设计细节也越来越多，这次带给我们的惊喜是“福建”号的机库设计和诸多设计细节。比如从机库面积上来说，肉眼可见的“福建”号机库相比“辽宁”舰和“山东”舰都大了那么一大圈。中国三艘航母的机库对比图根据网上大佬“牧星观海天”放出的对比图显示，“辽宁”舰机库里，舰员们排排坐放着小马扎看节目，一排坐了20多个人都有点儿挤。到了“福建”舰的机库里，舰员们呈疏开队形列队，间距一米左右一排站了20多个人都不显得拥挤，两侧还能留出不小的空间来，最直观的展现了“福建”号机库的巨大。福建舰的机库门同时，“福建”号航母机库的机库门、机库内部的防爆门等，都有较大的改进。以之前“辽宁”舰和“山东”舰的设计来看，航母机库门采用整体抽拉设计，需要使用的时候向一侧推开，打开速度相对较慢，同时还挺占地方，对于寸土寸金的机库来说，多出来一点面积都是好的。美军航母的机库门这种整体式大型机库门，是苏联航母的典型设计，我们在改造“辽宁”舰，建造“山东”舰的时候，沿用了苏联航母的设计。而“福建”号航母就改弦更张、更改了设计，使用了美式航母的两段开合式设计，提升了开启速度，减少了横向的占地面积，完全美式航母化了。福建舰的防爆门同样存在较大设计改进的除了机库门，还有机库内部的防爆门，航母机库的消防和损管采用分区损管设计，各分区之间安装防爆门，一旦某一分区发生起火燃烧的事故，立刻使用防爆门封闭该分区。辽宁舰的防爆门但从苏联航母的设计来看，封闭分区没有安装刚性防爆门，而是使用了3道软性防爆帘、将机库分为四个分区，防爆帘采用防爆的石棉材料制作，不用的时候收卷在机库顶部，发生火灾时再拉下来将发生火灾的机库分区隔绝。但软性防爆帘的问题是很显著的——它只有防火能力不具备防爆能力，一旦机库内的弹药发生殉爆，强大的冲击波和超压会毫无疑问地摧毁防火帘，这是苏联航母在损管设计上的巨大缺陷。美军航母的防爆门相比之下，美式航母的机库损管设计就科学得多了，机库由两道防爆门隔成三个分区，每道防爆门使用200毫米厚的钢材等刚性材料制造，不仅可以防火更可以防爆。采用分段式设计，不用的时候折叠在机库两侧，对于机库燃烧和殉爆的防御能力远远强于苏联航母的防火帘。“福建”号航母在机库损管上，取消了苏联航母使用的防火帘，改为使用防爆门，极大地提高了机库的生存性和安全性。当然了，这也一样是咱们薅鹰酱毛的结果。辽宁舰进行海上补给时的画面最后，还可以看到“福建”号在干货补给门架上有了改进，之前“辽宁”舰和“山东”舰的干货补给门架位于后方机库门的左侧，采用立式门架，干货补给转运程序，是先将干货转运到升降机上，再从升降机往机库内转运，到机库内进行集散，等于是三道工序。美军航母进行海上补给时的画面美国航母则使用了收拢在机库上方的卧式补给门架，不用的时候折叠在机库上方，使用的时候放下来连接补给舰，接收到的货盘直接放在机库里，叉车推车等直接就叉走进行集散，物资转运效率更高了。福建舰的补给门架“福建”号航母也原封不动地弄了这样一个卧式补给门架，就在机库门上方，一样的，属于薅鹰酱毛的行为，把鹰酱的有益经验都学到手了。背景的福建舰上停满了战机总而言之，美国海军作为这个世界上运用航母最有经验的海军，有些经验教训咱们不得不服，不得不学，我们的口号就是：走鹰酱的路，让鹰酱无路可走。

许军菁（记者 林如宣）09月22日,来源：环球网【环球网报道 见习记者 陈奕桐】据英国《金融时报》、美国“商业内幕”网站等媒体报道，英国国家审计署11日发布的一份报告显示，英国向乌克兰提供的大量军援物资和装备“本要报废或被更换”。美国“商业内幕”网站称，俄罗斯于2022年2月向乌克兰发起特别军事行动后，一些国家向乌提供军事援助。由于乌克兰的盟友就应向乌方提供军援的规模和类型存在争议，西方援助进程“时断时续”，导致前线乌军士兵在不同时期面临武器短缺的困境。《金融时报》援引上述报告称，在向乌方提供军事援助一事上，英国国防部“优先考虑本要报废或被更换”的物资和装备，因为其被认为能“直接给乌方带来军事价值”，而将其运送到基辅“能减少浪费或与处理这些物资和装备有关的成本”。报道举例称，英国于2022年3月向乌克兰提供了约17000双“接近限用日期”的军靴，如果不出售，这些军靴会“被运往垃圾填埋场”；英国2023年向乌方所提供14辆“挑战者-2”主战坦克的账面价值为1700万英镑，而上世纪90年代末的最初采购价为4700万英镑。报道称，英国一名国防官员称：“战争考验我们的库存，但对我们来说，清理旧装备以及用新装备进行替换是件好事。”英国国家审计署负责人加雷斯·戴维斯 资料图片 图源：外媒《金融时报》称，英国国家审计署负责人加雷斯·戴维斯称，“在对未来援助进行规划时，国防部必须继续在英国战略利益与维持英国自身军事能力之间进行平衡。”“这包括确保英国军队拥有适当的装备库存和接受充分训练。” 戴维斯称。延伸阅读：普京态度突然变了普京的态度突然变了。要知道，不久前乌克兰军队攻入库尔斯克地区，普京勃然大怒，下令：绝对不和乌克兰谈判，将敌人彻底赶出俄罗斯。用普京的话说，“这些人有什么好谈判的？”言犹在耳，普京却变了。9月5日，在东方经济论坛问答环节，普京表态：俄罗斯已经准备好进行谈判。普京在第九届东方经济论坛全会上发言他的原话是：“我们准备好与他们谈判了吗？我们从未拒绝这样做，但不是基于一些转瞬即逝的要求，而是基于在伊斯坦布尔达成一致并实际签了字的那些文件。”敌人还在境内，原来暴跳如雷的普京，同意谈判了。当然，谈判也是有条件的，那就是从2022年俄罗斯和乌克兰在土耳其达成的协议的基础上。按照俄罗斯的说法，当时在伊斯坦布尔，俄乌几乎就所有内容达成了共识，还进行了小签。普京说：“我们设法达成了一份协议，这才是重点。乌克兰代表团团长的签字证明了这一点。签字这件事意味着乌克兰方面对达成的协议基本上是满意的。”普京还说：“这份协议之所以没有生效，只是因为他们收到了不要这样做的命令，因为美国、欧洲（一些欧洲国家）的精英们想让俄罗斯遭受战略性失败。”按照普京的说法，俄乌谈判达成后，“（时任英国首相）约翰逊先生去了，并下达了战斗到最后一个乌克兰人的指示。众所周知，英国当局并不否认这一点。”英国肯定不是好的斡旋者，美国也自然不是，那接下来的和谈，哪个国家合格呢？普京的答案：中国、巴西和印度。按照普京的说法，中国、巴西、印度都是“诚实的调解人”，“我们彼此相互信任有信心”，这些国家可以充当调解人并发挥重要作用。最后，怎么看？几点粗浅看法吧。第一，普京在展示姿态。毕竟，冲突爆发至今，俄罗斯态度，至少有一点很明确：我们愿意谈。当然，谈判是有条件的，乌克兰彻底放弃加入北约，乌承认俄军占领的东部四州为俄罗斯所有。乌克兰当然不愿意，泽连斯基态度更是很坚决：只要普京在台上，坚决不与俄罗斯谈判。泽连斯基此前曾放话，只要普京在台上，坚决不与俄罗斯谈判虽然有前提条件，但一方表态可以谈，一方表态不能谈，对普京来说，这就是一种成功的谋略。所以，乌军进攻库尔斯克地区，普京短暂大怒之后，很快又回到了老路线：来来来，我们可以谈。但得按我们的条件谈。第二，普京更有谋算。毕竟，打仗打了两年多，双方都蒙受重大损失，乌克兰反攻有心无力，俄罗斯也没实力一举灭掉乌克兰。谈判，就是一个必然的选择。普京更认为，中国、巴西和印度作为调解人更可靠，也是在对冲西方对乌克兰一边倒的支持。从目前状况看，普京对和谈有所松口；泽连斯基也暗示，下次乌克兰和会，俄罗斯也可以参加。种种迹象表明，虽然双方在战场上厮杀得你死我活，但离和谈确实也越来越近。图为在前线作战的士兵 资料图第三，和谈更不会平坦。打打谈谈，谈谈打打。谈得顺利，前线稍微缓解；谈得不顺利，前线只能拼命打。事实上，乌军突然攻入俄罗斯境内，现在更试图守住库尔斯克的前线阵地，一个重要原因，是希望围魏救赵，缓解俄军对乌东地区的攻势；另一个重要原因，也是在为和谈寻找筹码，俄占领乌克兰土地，乌军手里也有俄罗斯地盘……现在，可能是黎明前的黑暗，当然，即便看到了黎明，也不排除乌云又压顶。和谈需要智慧，需要谋略，更需要勇敢的妥协。当然，谈判更离不开一点：战场上得不到的，你就别指望在谈判桌上能得到。

李纯饰司理理 图源：《庆余年》剧照