针对一些美国政客和媒体炒作所谓的“产能过剩”，索尔海姆表示：“绿色转型是世界需要的，而中国正在引领这一转型。”他认为，部分西方国家希望中国在这一方面放慢脚步，这与大多数国家的利益背道而驰，也违背了 经济学的
数据显示，中国可再生能源装机容量保持全球领先地位，供应了全球50%的风电和80%的光伏设备。2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高。
索尔海姆认为，从推动全球绿色发展的角度讲，“共建‘一带一路’倡议尤为重要”。在他看来，共建“一带一路”倡议向世界提供了重要机遇，包括推动完善交通基础设施、分享绿色技术并促进绿色投资、促进文明交流互鉴等。
索尔海姆表示，在看待共建“一带一路”倡议带来的发展机遇时，美方应秉持相互尊重与合作的态度。例如，中国拥有强大的基础设施建设能力，美国在一些高科技领域具备优势，双方可以实现合作共赢。事实上，欧洲一些国家正通过共建“一带一路”而获益，希腊比雷埃夫斯港以及正在建设中的匈塞铁路就是很好的例子。
“在应对气候变化等全球性挑战上，中国是重要的合作伙伴。”索尔海姆说，面对分歧和矛盾，不同国家应在彼此尊重的基础上通过对话协商来解决。(人民日报 记者 殷淼)
讽刺的是，结果解放军演习一开始，别说没等到美国航母的“驰援”，“尼米兹”号干脆地掉头北上。这一幕不免让人想起去年8月解放军“围台”演习期间，解放军首次将靶场设在台岛东部区域，结果曾被外界认为要重返台岛周边海域的“里根”号航母立即转头北上远离解放军演习区域，在日本附近海域兜圈。
与此同时，韩东表示，疫情期间，香港、澳门都有类似做法，可以研究借鉴。不建议划分收入阶层，原因是很难划分，但可以在全国划分区域，实事求是、因地制宜制定本区域、本地区的落地实施方案，普惠于民。
与此同时，报道说，在中国拥有30处生产设施的巴斯夫也正斥资100亿欧元（约合人民币755亿元），计划在中国建设一个新的化工生产基地，其规模可与位于莱茵河畔路德维希港的巴斯夫总部相比，后者占地面积约10平方公里。
中韩两国地缘相近、文化相亲，但近几年韩国和一些国际机构的民调却显示，韩国民间的对华认知偏差严重，特别是在全球主要国家中，韩国是唯一一个年轻人对中国的负面看法比前几代人更多的国家。长期关注中韩关系的上海对外经贸大学朝鲜半岛研究中心主任詹德斌告诉《环球时报》记者，“视中国为威胁”是韩国民间对华认知中最核心的部分，影响和左右着其他认知。综合首尔大学统一和平研究院从2007年开始实施的民调结果来看，认为“中国对朝鲜半岛和平构成威胁”的受访者总体上呈现增加趋势。从2008年到2022年，认为“中国是威胁”的比例从14.6%上升到了44%。
第三个阶段是4月10日，主要是“联合震慑，孤岛封控”。如果说前两天主要兵力在台岛周边，那么在台岛整个围起来之后，就把兵力往东指向，进一步向太平洋延伸，主要是拒止外部势力干预。一方面封岛，另一方面拒止外部势力干预，最后完美实现目标。
“在全球众多受沙尘暴影响的国家中，中国政府是真正花力气来开展防沙治沙的国家之一。”李生宇说，中国投入大量资金，成立了很多专业的管理机构，也有大批科学家从事相关科学研究。张小曳也指出，可能和邻国相比，中国的努力和付出是最多的，这是要肯定的。
沈君祯
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。