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根据媒体新闻获得的记录,在上个月万众瞩目的非农就业修正数据发布过程中,美国劳工统计局官员花了20分钟才意识到在原定发布时间,公众无法查看相关数据。
依照《信息自由法》要求向媒体公开的记录阐述了该机构在数据发布的8月21日如何艰难地找到问题的根源。数据本应于华盛顿时间当日上午10点发布在该机构的官网。记录显示,美国劳工统计局似乎直到用户的电话和短信纷至沓来才意识到发布存在延迟。
一份揭示了此次技术故障始末的详细时间轴显示,当时劳工统计局的官员们疯狂地互发信息,试图弄清到底发生了什么。
上午10点20分,一名官员意识到数据仅对劳工统计局内部可见,公众则无法看到这些数字。五分钟后,另一位工作人员回复道:“我们之前也遇到过这个问题。”
这一发布事件引发众怒,不仅由于这项受密切关注的数据延迟发布,还因为在华尔街其他机构苦苦等待的同时,至少有三家银行致电该部门并直接拿到了数据。
电子邮件记录显示,劳工统计局的工作人员当时在寻求指导,以了解如何回复打电话和发短信给该机构试图获取数据的人。
上午10点13分,也就是数据原定发布时间的13分钟后,记录显示一名员工通过电子邮件询问另一名员工,如果网页上还没有公布数据,他们是否应向来电者提供数据。
“可能泄露了数据”
另一名员工在上午10点26分发送了一封类似的电子邮件,指出个人电脑仍然没有显示该机构网站上的更新数据。这名员工说:“在问题解决之前,我可以口头提供数据吗?”
“是的,网上的链接还没有更新,”第二名员工在上午10点28分回复道,“我们希望尽快解决这个问题。目前,请稍等。”
不过,信息的后半段似乎没有被收到或没有得到恰当理解。
“可能泄露了数据,”第一位员工在四分钟后,即上午10点32分警告道,并补充称他们遵循了处理“未发布但可公开数据”的特定流程,并已将数据“告知一些客户”。
“如果是我误解了流程,我非常抱歉,我愿意承担一切后果,”他们说道。
“别担心,”第二位员工在上午10点35分回复道。四分钟后,他们发送了一封跟进邮件,安慰第一位员工称“你没有做错任何事”,“其他人正在通过电话提供信息,目前正在调查向公共网站上传数据的问题”。
该机构在晚些时候将这一事件告知劳工部监察长办公室,并表示这一插曲促使其采取措施强化数据发布细则。美国劳工部一位发言人于8月28日表示,披露延迟是由技术故障所致。
这一修 正数据引发了极大关注,原因是该数据表明截至3月的一年中非农就业录得2009年以来最大下修
责任编辑:丁文武
陈世竹(记者 郑家铭)09月21日,河南叶县人民政府领导带队,强拆大学生创业果园。
陈世竹(记者 邱健江)09月21日,本想租辆网约车赚钱还债,不曾想被网上找来的中介一顿操作,又多背了18万元的车贷。最近,来杭州打工的曾先生找到潮新闻“记者帮”,讲述了自己的烦恼。“你们说,我是不是被诈骗了?”应聘开网约车,公司推荐贷款18万元“租”车事情要从今年3月说起。那时,曾先生刚刚回到杭州。27岁的曾先生是江西宜春人,早些时候也在杭州打过几年工,后来结婚回了老家,开了一家小店。安稳的日子没过多久,父亲却意外伤了头部住院,至今一直瘫痪在床。曾先生在医院照顾父亲大半年,老家的生意完全顾不上,不仅花完了家里的积蓄,又欠了一屁股债。思来想去,他决定回杭州寻找赚钱的机会。一次偶然,他看到某招聘网站上有一则招聘网约车司机的广告。根据广告,他联系上杭州越胜汽车服务有限公司(以下简称“越胜公司”)客服小甲(化名)。小甲说,只要从公司租车成为网约车司机,每天可以领取580元的保底工资,还约他第二天去公司面聊。“一见面就让我填表格,登记姓名、身份证、手机,还让我配合他们查征信。”随后,小甲推荐了一种租车方式:通过公司向4S店零首付“租赁”一辆新车,租金以车贷的形式支付,每月3000多元,“当时对方跟我承诺,半年后如果不想开了,可以退还给公司,车子就和我没关系了。”急着挣钱,曾先生当场答应,还在销售的引导下签了一份“车辆融资租赁合同”,贷款18万元“租”车。曾先生贷款买来的吉利几何A(记者 杨云寒 摄)一周后,有工作人员带他去提车。提车点位于一处偏僻的停车场里,是一辆灰色的吉利几何A新车。又隔了十来天,新车办出了车证,曾先生才发现,这辆汽车居然挂在自己的名下,“我一开始就以为车子是公司临时挂在我名下的,是公司的财产,所以没多想。”没多久,他心中起疑。“不仅先前承诺的保底工资没有,连网约车平台还要自己去找。”成为网约车司机后,曾先生每天开车十三四个小时,刨去成本一天赚200多块钱,与预期相去甚远。“当时我想,没保底工资也算了,反正累半年,一到期就把车退回去,再找别的工作。”承诺的退回变成租赁,还要车主自己承担保险根据曾先生之前和小甲的约定,今年9月15日期限到了。前一天晚上,曾先生联系小甲退车,被告知公司已经放假,让他联系公司车管小乙(化名)。小乙让曾先生第二天去余杭一个小区找自己。就这样,第二天曾先生开车来到小区楼下,小乙带了一份合同下了楼。曾先生看了一眼合同傻眼了——这是一份租赁合同,让曾先生把车转租给越胜公司,在租赁期内公司每月替曾先生还贷,但车辆每年的保险和年审费用全部由曾先生承担,租期为1年。曾先生这才确定,这辆车就归属自己。他觉得,自己应聘网约车司机,却不明不白地被贷了款买了车。“不是说把车退了就和我没关系了吗?车租赁给公司,公司租给别的司机开,为什么还要我来买保险?万一公司资金链断裂跑路了,那不是最后还要由我来还月供?”曾先生要求对方把车子买断,但被拒绝了。于是,他当场报警。街道工作人员赶到现场时,小乙已回到楼上,还让曾先生在中秋小长假结束后的第一天,也就是9月18日来公司再谈。曾先生告诉记者,得知这辆车归属自己后,他也想过当二手车卖了,但这辆车,市场价也就11万多,开了半年每天风里来雨里去,只能卖8万多,但当初拿车可是借了18万的贷款。公司称原客服离职,只是替车主代运营9月18日上午,接到曾先生求助后,记者陪他来到越胜公司位于拱墅区数创智能大厦8楼的办公点。半年前,曾先生也是在这里签署“车辆融资租赁合同”。图为越胜公司位于拱墅区数创智能大厦8楼的办公点(记者 杨云寒 摄)赶到时却发现公司早已搬走,变成了一家物流公司。大厦前台工作人员回忆说,之前8楼确实有一家网约车租赁公司,“不记得叫什么名字,前几个月刚刚搬走,先前也有其他的网约车司机上门找过,好像也是因为退车的事情。”随后,曾先生多次联系小甲和小乙。小甲声称自己还在放假,不愿提供公司新址,小乙则一直不接电话。记者通过企业公开信息查询发现,越胜公司成立于去年11月,今年7月30日变更过注册地址。根据新地址,终于在西湖区三墩镇墩祥街上找到了这家公司,还见到了曾先生口中的小乙。图为越胜公司新办公地(记者 杨云寒 摄)小乙表示,小甲早已离职数月,对于小甲和曾先生当初约定的内容并不知情。至于为何价值11万的车却要贷款18万?小乙解释,这11万只是裸车的价格,贷款时还要再算上保险、办车证等各种杂七杂八的费用,以及5年内的利息收益。记者又问“为何要把5年利息和收益也追加到贷款中?”小乙未能回答。对于曾先生提出买断车子的要求,小乙再次拒绝,理由是越胜公司要把车子租给其他司机,但如果是二手车则不能办理营运手续,“我们只是替车主代运营。”不过,他表示公司愿意为曾先生提供5年的租期。图为越胜公司内部(记者 杨云寒 摄)对此,曾先生仍不满意。“签了租赁合同,这车还是在我名下,如果出了事故我要不要担责?而且每年5000多元的保费还得我缴,4年就是2万多,这不等于我这半年白干了?”在陪同曾先生寻找越胜公司途中,记者还陪他去拱墅区祥符派出所报了警。接警大厅工作人员表示,此为合同纠纷,警方无法立案。“记者帮”帮帮团智库专家、上海博和汉商(杭州)律师事务所创始合伙人、名誉主任邵斌律师告诉记者,此类网约车租赁纠纷这几年确实比较多,租车公司存在不诚信的“擦边”行为,但取证较难不利于网约车司机维权。“提醒广大网约车司机,不要轻信高薪的口头承诺,签约前要仔细阅读合同内容,谨慎签字。”同时,邵斌也希望有关部门能加强监管。潮新闻“记者帮”也将持续关注。(来源:潮新闻)
(原标题:2024年9月18日外交部发言人林剑主持例行记者会)
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