记者今天(2月11日)从国铁昆明局获悉，2月11日至17日，为满足游客出行需求，铁路部门开行“玉龙雪山至热带雨林”2列旅游列车，列车夕发朝至，全程运行时间14小时左右。
据悉，西双版纳至丽江Y772次列车，每天19时55分发车，次日10时01分抵达丽江；丽江至西双版纳Y774次列车，每天19时48分发车，次日10时24分抵达西双版纳，两列旅游列车串起西双版纳、昆明、大理、丽江等旅游热门目的地。
据悉，今天国铁昆 明局计划开行客车408列，其中省际直通169列，云南省内239列。节日期间，国铁昆明局最大能力配置大理、丽江、西双版纳等旅游热门方向运能，昆明至大理方向节中日均开行动车72列，节日首尾客流高峰最高可达76列，重联36列；昆明至西双版纳方向最高开行动车82列、重联16列。春运以来，截至2月10日，国铁昆明局累计发送旅客506.7万人次，同比增加194.5万人次，增长62.3%。
从2007年开始，中国科学院便与蒙古国就沙漠化防治展开合作研究，通过在当地考察，给出治沙经验。2013年以来，原国家林业局组织林科院荒漠化研究所等科研院所为蒙古国举办荒漠化防治研修班，促进中蒙治沙经验互学互鉴。
首先是在收入分化的局面下，中低收入群体的收入增长偏慢一点，增长金额相对较低，而消费的增长潜力最终由居民的收入增长幅度尤其是中低收入群体的状况所决定。
尤其是进入20世纪90年代以来，随着住房、就业、福利、保险等制度改革，东北地区原有的优势也不复存在。无论对于本地人口还是对于流动人口的吸引力，都稍显不足。
32岁的北京人韩彬也注意到，更早先几年，北京春天很少受到沙尘暴的侵扰。他将这种好天气归功于中国的治沙成就。当近两三年北京等城市再次遭遇沙尘暴时，一些人提出疑问：这些年来的植树造林为何没能挡住沙尘暴？
那次的意见提到，营造市场化、法治化、制度化的长期稳定发展环境，保证各种所有制经济依法平等使用生产要素、公开公平公正参与市场竞争、同等受到法律保护。
他们失联的亲人，大多数是家里的老人：有的老人已经接受了截肢手术，丧失在火灾中逃生的能力，但意识清醒；有的老人意识不清醒，和子女都说不了话；还有老人依赖鼻饲。
李兰任
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