千亿市值汽车龙头赛力斯罕见跌停!一天144亿元市值蒸发!公司最新回应

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  每经编辑 杜宇

  交易行情显示,赛力斯小幅高开0.27%,开盘后公司股价呈现震荡态势, 午后开盘赛力斯股价一路走低,截至收盘,赛力斯报85.71元/股,跌幅10%,总市值为1294亿元。赛力斯市值一天蒸发144亿元。

  据新华财经,对于公司股价的罕见跌停,赛力斯内部人士回应称:“市场的正常波动和表现,如果有必要公司会另行说明的。”对于市场传言的广发系刘格崧爆仓造成赛力斯股价下跌一事,该名负责人表示,“并不知情”。

  港股小鹏汽车、理想汽车等也跟随走弱。

  6月18日,赛力斯市值刚超越理想汽车,成为汽车新势力市值第一。理想汽车今日最新市值约为1420亿元,赛力斯再度退居汽车新势力市值第二位。

  据证券时报,近两周,北上资金大幅加仓赛力斯,持股由1991万股,猛增至3688万股,增持1697万股。融资客近2日则净卖出逾3.7亿元。

  赛力斯前身为凤凰电器弹簧厂卖摩托车零件,后转向进军汽车行业。在2016年押注新能源赛道,又适时与东风集团和华为两家巨头合作,吃到新能源汽车时代红利。2021年华为和赛力斯合作陆续推出问界M5、M7、M9三款SUV车型。从2023年第四季度起,问界销量开始迅速增加。

  2023年9月至2024年5月,问界销量从6708辆升至32226辆,增长380.4%。赛力斯业绩也水涨船高,2024年一季报显示,赛力斯主营收入265.61亿元,同比上升421.76%;归母净利润2.2亿元,同比上升135.12%,毛利率也提升至行业领先的21.5%。其营收和毛利率均高于理想、蔚来和小鹏。

  值得注意的是,2023年全年,赛力斯净亏损仍高达近24.5亿元。对此,赛力斯方面解释称,这主要是由于问界M9、M7等研发投入较高,导致研发费用、人工成本等综合成本较高。同时,为了实现销售上量,公司加大了销售渠道建设和市场营销投入。

  《每日经济新闻》记者查阅赛力斯历年年度报告发现,赛力斯的亏损始于2020年,到2023年累计亏损金额约98.35亿元。

  天眼查App显示,近日,上海赛力斯科技有限公司成立,法定代表人为周林,注册资本500万人民币,经营范围含汽车零部件研发、专业设计服务、人工智能行业应用系统集成服务、工程和技术研究和试验发展信息系统集成服务等。股东信息显示,该公司由赛力斯汽车有限公司全资持股。

  每日经济新闻综合证券时报、新华财经、每日经济新闻、公开资料

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发布于:伊春南岔区
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