截至2023年12月31日，公司经营活动产生的现金流量净额为10.73亿元，资产负债率为26.71%。安通控股目前货币资金储备充足，经营性现金流状态良好，资金实力强，资产负债率处于同行业较低水平，财务结构稳健，具备较强的行业竞争力及抗风险能力。

安通控股以市场需求为中心，以集装箱航运物流为核心，通过整合水路、公路、铁路等运输资源，为客户提供绿色、经济、高效、安全的集装箱全程物流解决方案，推动产业链、供应链生态圈共建共享、互惠互通。公司现已形成覆盖“沿江、沿海、纵深内陆”的业务网络布局形态，2023年在全国各港口集装箱总吞吐量超过1374.13万TEU，在数十个内贸港口吞吐量排名前三。

截至2023年12月31日，安通控股在全球集装箱船舶企业中综合运力排名第22名，位居国内内贸集装箱物流企业前三名。

国际海运方面，2023年，安通控股致力于提升国际业务团队专业能力，不断完善国际业务运作体系。未来，将充分利用内陆物流网络资源，探索内外贸融合联动运作模式。公司通过整合内外贸资源和优势，进一步提升整体运作效率，为客户提供更全面、更优质的服务体验。截至2023年12月31日，公司在国际航线上共运营14艘集装箱船舶，总运力达63.55万载重吨，主要用于对外期租。

铁路业务方面，2023年，公司对现有铁路网点进行了全面整合和优化布局，有效提升运营效率，集中资源发展核心优势。通过统一划归片区管理，安通控股实现了资源合理配置和业务高效配合，铁路业务营业收入在2023年达到了2.70亿元，同比增长了15.88%。

公路业务方面，持续提升业务量，推进全程到门服务，并通过竞价、专线引流等多种举措，进一步优化运营效益，全年营业收入达到了9.41亿元，同比增长高达23.82%。

我国高度重视多式联运与现代物流业发展。在政策助力下，多式联运的需求不断显现，推动集运企业加速发展多式联运业务。2023年， 安通控股进一步联通港口与内陆铁路、公路等的中间衔接、畅通联运线路，形成稳定、高效、标准化的多式联运“通道产品”，再辅之以多维度的信息互联，为客户提供全程不脱节、不断链、可自由组合的高品质多式

安通控股建立了广阔的多式联运物流网络，目前已建成“覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态。截至2023年12月31日，安通控股在全国设立七大片区，设立海运网点51个，涉及业务口岸152个，设立铁路网点9个，涉及业务铁路站点235个，海铁线路143条，铁路服务覆盖31个省级行政区278个城市。基于完备的多式联运物流网络与丰富的装备资源，现已形成多层次、广覆盖的物流网络资源。

（文章来源：中国证券报·中证网）

文章来源：中国证券报·中证网

原标题：安通控股：2023年实现净利5.68亿元 持续发力多式联运