继此前日本最大的铁路货运公司曝出在列车车轮安装过程中存在测试数据造假等违规行为后，日本最大的铁路客运公司——东日本旅客铁路公司20日也承认，该公司存在相同的数据造假问题。

　　作为日本最大的铁路客运企业，东日本旅客铁路公司20日对外界承认，从2008年到2017年之间，位于东京市区内一处检修站的相关工作人员在把车轮嵌入车轴时，约有4900根车轴的嵌入压力值不在标准范围内，其中大约1200根车轴的测试数据被随意修改成了合规数值。

　　虽然东日本旅客铁路公司就这一问题给乘客带来的不安表示道歉，然而这家公司也同时称，数据超 标的车轴已经重新更换，而数据低于标准范围的车轴没有安全问题，目前仍有76根还在使用。

　　实际上这家公司早在2017年，就在内部调查中发现了数据造假等违规行为，却一直没有上报政府主管部门。针对此次曝光的造假丑闻，日本国土交通省决定在24日对该公司进行特别安全检查。

　　本月10日，日本最大的铁路货运企业“日本货物铁路公司”被曝出，在把车轮嵌入车轴过程中存在数据造假。随后，日本国土交通省要求所有轨道交通公司进行紧急检查，并在本月底之前提交报告。截至目前，至少已经有5家企业发现了数据造假等问题，除了前面提到的这两家以外，还包括东京地铁公司旗下负责车辆检修的子公司。

　　有日本网民表示，轨道交通牵涉到许多乘客的生命安全，绝不应该出现造假行为；此外，还有不少日本网民感叹，日本企业近年来形形色色的违规丑闻频发，正在给日企的品牌形象造成冲击。

责任编辑：丁文武

黄政哲（记者 沈皓孝）09月23日,斯威夫特走上前来，把石头托举在掌心，刻意的放到杜仲眼前，说道：“这个石头能长在那些药物的下面，应该没那么普通吧？”

黄政哲（记者 周凯东）09月23日,这个阵法，杜仲早在突破到易形期的时候，就已经学会，只是因为这个阵法跟易形之术有异曲同工之妙的缘故，杜仲才没有经常使用。

徐鸿儒笑着应了一句。