中新社西哈努克5月23日电 (张佳宁)中国海军83舰编队23日圆满完成对柬埔寨为期4天的友好访问，启程前往东帝汶。
当地时间10时，柬方在西哈努克港码头举行了隆重的欢送仪式。中国驻柬埔寨大使馆武官、柬军方领导、中资机构代表、华侨华人代表、柬埔寨海军官兵代表等300余人到码头送行。
5月19日，中国海军83舰编队到达柬埔寨后，编队指挥员拜会了柬军地领导。出访官兵参观了柬军事设施，与 柬海军院校官兵代表广泛开展了座谈交流、球类友谊赛等丰富多彩的活动。靠泊期间，海军83舰编队组织了多场舰艇开放活动，中国驻柬埔寨大使馆人员、柬埔寨军方、当地民众和华侨华人、中资机构人员等登舰参观。
21日晚，海军戚继光舰点亮满灯，举行甲板招待会，中柬双方200余人出席。招待会上，中方官兵为宾客带来武术、古典舞等表演。
本月10日，由中国海军戚继光舰、井冈山舰组成的83编队搭载1200余名海军学员和官兵分别从辽宁大连某军港和某民用港口解缆起航，执行远海远域实习任务，并访问柬埔寨、东帝汶两国。(完)
应真聪说，王力安防员工的流失率一般在2%左右，年底年初的时候可能会达到3%至5%，超过5%时，人力资源部会调研反省。不过，年轻工人在试用期满之前离职的现象也很常见。
“其实首轮幼儿园的关停潮已经到来了。”夏婧强调。她说，今年“应该是最好的一年”，以后会越来越困难。在幼儿园园长群里，从去年起就经常看到有幼儿园在转让一批桌椅板凳。很多园长还在挣扎，但趋势已不可逆转。另外，随着人口未来不断向城市集中，情况最危急的幼儿园还不在北京、上海、济南这些一二线城市，而是集中在四五线城市。
与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船，如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形，计划于2023年至2024年陆续完工投产，届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍，一年可建造10~12艘。
不过，首艘出口船订单的谈判就给刚迈入世界船市的中国造船行业上了一课。中国的船舶设计建造标准沿袭苏联模式，以英国劳氏船级社为代表的国际规范要求严苛，甚至闻所未闻。从前谈合同，只有一张纸，但这次谈判，光《技术说明书》就有三本，大到主机、辅机、舱室、发电机，小到床铺壁灯、床下鞋柜，都有详细技术说明。交货期、违约赔款合同也定了：18个月交船，优惠期1个月，每拖1天罚款4500美元，超期150天，船东可弃船，如达不到《技术说明书》中的任何一项，船东可要求返工和赔款。
《大国起航：中国船舶工业战略大转折纪实》中记录，那时，有的拖轮还没开到被援助国家的码头，就得停下来修理，有的驳船才经过几个月的海水浸泡和海风的侵蚀，便已锈迹斑斑，被弃之不用。
坦率地说，作为交战的双方，乌克兰肯定希望中国站到乌克兰这边，俄罗斯自然希望中国向俄罗斯提供更多的帮助，我们可以从双方官员的表态中，看得很清楚。
张嘉绍
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