中新社北京5月22日电 (记者 王恩博)中国国家发改委22日发文称，随着美联储多轮次加息操作，美国通胀率看似进入下降通道，但从实践看，加征关税将对美国降通胀努力形成反噬。
今年一季度，美国的个人消费支出平减指数(PCE)、核心PCE环比年化增长率分别为3.4%、3.7%，创过往四个季度高点；4月份，美国的居民消费价格指数(CPI)同比上升3.4%、环比上升0.3%。
国家发改委在文章中说，这一轮始于疫情期间的美国高通胀，属于成本推动型与需求拉动型的复合通胀。目前，随着美联储货币政策加快调整， 需求因素的影响有所衰减；但反映住房需求的房租价格等增速仍明显高于疫情前水平，限制通胀率回落的因素依然存在。
一方面，加征关税长期看无助于美国自身产业发展。目前，全球知名整车企业或整机企业的配套商名单中涉及大量非本国企业，这种融合互鉴是推动产业创新的重要驱动力。无论是以“去风险化”为名割裂产业链供应链，还是以单方加征关税、抬高壁垒方式削弱他国商品竞争力，都是狭隘和短视的，非但无法强化自身产业竞争力，反而会迟滞优胜劣汰，影响产业长远发展。
不过，作为国民经济的支柱产业，房地产仍有望回温。国家统计局局长康义于17日表示，初步判断2023年房地产对整个经济的拖累不会比2022年大，房地产市场逐步企稳具有一些有利条件。
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他说，监测数据表明，2022年全国环境质量状况呈现“三个向好”的特点：一是空气质量稳中向好。全国地级及以上城市优良天数比例为86.5%；重污染天数比例首次降到1%以内，达到0.9%。细颗粒物(PM2.5)平均浓度有监测数据以来首次降到每立方米30微克以内，为每立方米29微克；北京PM2.5平均浓度实现“十连降”，“冬奥蓝”“北京蓝”“中国蓝”成为新时代中国的靓丽底色。
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进入2023年，特斯拉先后大幅下调中国、日本、韩国、澳大利亚、新加坡、美国、加拿大以及欧洲多国的电动车价格，引发全球车市震动。
赖采绿
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