据美联社报道，以军称该“战术暂停”每天8点开始，19点结束，计划沿凯雷姆沙洛姆口岸至萨拉丁高速公路一线、长约12公里的道路实施。“战术暂停”将每日实施，直到另有通知为止。萨拉丁高速公路是加沙地带一条南北向的主要交通路线。
美联社称，这一“战术暂停”距离国际社会期待的停火相去甚远，但预计能在一定程度上有利于当地巴勒斯坦人获得所需援助。
路透社援引一名以色列官员的话称，内塔尼亚胡在得知这一消息时，向他的军事秘书明确表示这一计划对他来说“不可接受”。
据《耶路撒冷邮报》报道，以色列国家安全部长本－格维尔和财政部长比撒列·斯莫特里赫当天亦发声抨击以军的“战术暂停”。本－格维尔声称作出这一决定的人应当辞职。
路透社分析称，内塔尼亚胡的反应凸显围绕加沙人道主义援助问题的“政治紧张”，以及以色列执政联盟同军方之间的分歧。
联合国近期多次警告，加沙地带的人道主义援助受阻，加沙居民面临严重的饥荒风险。
《以色列时报》称，以色列国防军南方司令部司令亚龙·芬克尔曼(Yaron Finkelman)在与拉法的指挥官举行会议时说，在拉法的战斗将继续，直到哈马斯在那里被击败。
当地时间15日，拉法的一辆以军装甲车发生爆炸，造成 8名以色列士兵死亡。在谈及此事时，芬克尔曼称现在以军最重要的事情是继续战斗，同时彻底调查事件并为未来汲取经验。
《耶路撒冷邮报》称，内塔尼亚胡16日指示总理办公室，收集所有针对巴勒斯坦当局以及近期“单方面承认”巴勒斯坦国的西班牙、爱尔兰、挪威三国的反制方案，在下一次战时内阁全体会议上进行表决。这些方案中可能包括进一步在约旦河西岸加强定居点建设等内容。
“与往年相比，今年春运客流高峰与疫情高峰叠加，可能是近年来不确定性最大、情况最复杂、困难挑战最大的一次春运，我们将重点加强珠江口、深中通道、广州珠江夜游、主要渡口等水域的现场监管以及涉客船舶安全检查，督促企业和船舶落实安全主体责任，保障春运旅客和重点物资运输安全。”据广州海事局执法支队副支队长张展介绍。
广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者，百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线的开通，有利于该企业最大化承接云南、贵州、广西等三省区向内陆输送铝资源，有效平衡铝产品的运输效率和运输成本问题。通过规模化发展和引导返程货源，还可以大幅降低综合物流成本。
合肥机场针对节前可能会出现客流叠加，节后返程客流延续时间较长和错峰出行的学生返校情况，提前谋划并积极与航空公司对接增加运力。春运期间增加的运力如东航合肥至重庆、成都、贵阳，厦航合肥至厦门、南航合肥至深圳春运加班计划已获民航华东管理局审批。票价方面，从合肥机场售票系统看，1月8日，由合肥机场出发的部分航线仍有少量特价票。
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引江济汉工程位于江汉平原腹地，地跨湖北荆州、荆门、潜江三市，主要任务是从长江上荆江河段附近引水至汉江兴隆河段，向汉江兴隆以下河段(含东荆河)补充因南水北调中线调水而减少的水量。
商务部新闻发言人束珏婷对此表示，近期，外资专班就新冠疫情防控“二十条”、“新十条”、实施“乙类乙管”等措施向有关外资企业和多家外国商协会开展了“一对一”走访了解。中国主动优化调整疫情防控措施，受到了外资企业和在华外国商协会的普遍欢迎，表示优化措施“非常及时，令人振奋”，“解决了外籍人员来华的大难题”，使其“在华发展预期更加稳定”。不少外资企业表示，已经开始制定集团高层访华日程，积极推动重启相关项目，并寻求新的投资机会。
何秀慧
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