五月天天天「とくに好きなわけじゃない。なんだっていいんだよ」と彼女はまたくりかえした。「私cあなたのしゃべり方すごく好きよ。きれいに壁土を塗ってるみたいで。これまでにそう言われたことあるc他の人から」　　他表示，投资端主要打破城投债政府兜底预期，财政不救助，避免道德风险。融资端，则是政府融资要在规范框架内进行，而非继续赋予城投公司政府融资职能，这在经济下行和地方财政困难阶段下要通过盘活存量资金、中央加大转移支付解决。而在信息披露环节，避免与地方政府信用挂钩，更多侧重城投公司自身的经营能力本身相关财务数据。Qzll-M7cyTdUYjgdcqylgM-“百公里油耗18升”一事最新进展：比亚迪起诉、索赔500万元

　　中新网5月25日电(中新财经记者 葛成)日前，曾引发热议的“方程豹百公里油耗18升”一事又有新进展。

　　24日晚，比亚迪法务部官方微博发文称，将对上述事件的当事人——汽车博主“姚*强”提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。

　　据此前报道，该博主曾在其超140万粉丝的账号发布视频表示，方程豹汽车首款车型“豹5”的百公里油耗高达18升，跟官方宣传的相差甚远。

　　据比亚迪法务部微博，汽车博主姚*强，在其抖音账号“大秦军陕团”发布测试视频，自称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗，并最终得出该车型百公里油耗达到18升的结论。

　　针对上述行为，比亚迪法务部称，“姚*强”的异常驾驶行为对道路安全造成了危害，其谎称正常测试的油耗结果，对比亚迪方程豹品牌及“豹5”的产品声誉也造成了严重损害。除报警外，比亚迪决定正式对“姚*强”提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。

　　比亚迪方面表示，网友根据测试视频发现其交通违法行为并向交警部门举报，后应警方调查证据需要，比亚迪方程豹调取了相关车辆运行数据发现：

　　该车在测试当日存在大量异常驾驶行为，包括但不限于在高速行驶过程中有3个时段车速超过180km/h,有6个时段车速超过170km/h；在整段高速行驶过程中，车速120-140km/h区间占比超过37%，车速140-160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%；且该车多次出现急加速急减速等异常驾驶现象。

　　方程豹汽车官网显示，该品牌系比亚迪旗下专业个性化的新能源汽车品牌。首款 车型“豹5”于2023年11月上市，售价28.98万元起。

　　中新财经注意到，目前，该汽车博主的抖音账号“大秦军陕团”有近140万粉丝。其账号内关于方程豹“豹5”相关的油耗测试视频已下架。

　　据了解，《机动车运行安全技术条件》要求，从2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，即行车事件记录器。对于汽车而言，EDR系统就相当于飞机上的“黑匣子”，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，就会被触发，开始记录。

　　九和律师事务所高级合伙人闫兵认为，因为车辆EDR系强制安装，所以相关数据可以作为交管部门定案的证据。需要注意的是，可以作为证据并不等同于证明力充分，交管部门作出行政处罚需要履行法定流程。

　　闫兵表示，如果公开的数据客观属实，则该驾驶员可能被记12分并处以罚款。同时如果有其他证据证明该驾驶员有追逐竞驶的行为，则该驾驶员还可能面临行政拘留直至刑事处罚。(完)