在很多人看来，货车载客好像不算什么多可怕的事。实际上，货车车厢虽然空间较大，但没有安全防护设施，载客很容易发生甩出车外、坠落、磕碰等事故。冷藏货车更因密闭性等特征，车厢载客容易引发窒息等危险。这起冷藏货车违规乘人致死事件，教训十分深刻。
我国道路交通安全法第五十条规定，禁止货运机动车载客，货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施；道路交通安全法实施条例第五十五条规定，“载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人”。可见，交通安全不容任何侥幸，除设有保护安全措施外，货运机动车禁止载客。
据知情人透露，遇难乘客都是在附近牛肉厂上班的员工，涉事冷藏货车之前也拉过人并未出过事，而在遇难乘客家属看来，该车经常被作为“通勤车”使用。或许是存有侥幸心理，司机没有遵守交规，从而做出了违规乘人的错误决定，令人惋惜和痛心。正如网友所说：“每条 规定背后可能都有过沉重的代价。”如果当时司机守住底线，严格按照交规要求拒绝违规乘人，就不会发
在现实生活中，一些货车车厢内根本没有安全保护措施，驾乘人员也大都存在侥幸心理，对交规置若罔闻的现象时常可见。在诸多隐患叠加的情形下，事故的暴发可能就只是时间问题。显然，遵守交规是尊重生命的体现，千万别不当回事。
抗病毒药物的使用需要注意哪些问题？专家表示，目前，抗病毒治疗有些口服的小分子药可以使用，强调早期使用，即发病以后或者是感染明确诊断以后，尽早地使用，一般强调是5天之内使用效果更好。当然5天以后，也不是不能用，但是效果有限。此外，抗病毒治疗不能用于预防性地给药。
有一部分情况是秦宇红担忧的，他也了解到，由于缺人，很多医院开始调配外科医生参与感染者的救治。“风险很大。医生是慢工出细活，个体化（治疗）很重要，而且每个人还有好多基础病，最好有个特别有经验的专家去查房。”
秦宇红这些天收到了许多求床电话，但他没办法。“我的硕士同学给我发短信，我不敢给他回，（他）跟我要床位，我真没有。”他无奈地说。
2022年5月，辽宁舰航母编队也曾在西太平洋进行了长达约两周的训练，当时日方统计数据显示，10天内辽宁舰的舰载战斗机和直升机起降超过200架次。作为对比，此次日本方面的数据显示，从12月17日至27日，辽宁舰舰载战斗机和直升机起降共计约260架次，28日至31日之间，又进行了60架次，这是辽宁舰在西太海域训练期间被统计到舰载机起降训练数量最多的一次。
[环球时报综合报道]中美媒体近来刚盘点2022年世界航天发射的高光时刻，2023年的航天大事就扑面而来。据《中国航天报》官方微信公众号等5日报道，2023年首次火箭发动机试车任务迎来开门红。美国太空探索技术公司（SpaceX）则在3日完成2023年首次航天发射。航天专家认为，新年以来中外的一系列航天活动预示着2023年又将是一个令人瞩目的“航天大年”。
“综合ICU主要收治年龄非常大，并且需要机械通气的病人，专科ICU可以做一些生命体征的监测和基本的呼吸支持。”冯晓梅说，“但是（人力）资源不够，我们从其他科室抽调医生，扩充到ICU。”
王淳紫
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。