中国(赣州)第11届家博会开幕 12个项目签约138.5亿元

来源: 人民资讯
2024-05-29 11:52:47

  中新网赣州5月28日电 (熊锦阳)5月28日,中国(赣州)第11届家具产业博览会(下文简称“家博会”)在江西省赣州市南康区开幕。

  开幕式上,共签约重大招商项目12个,总投资138.5亿元,10亿元以上项目6个,其中意大利外资项目2个,总投资7.5亿欧元;与日本,马来西亚、新加坡、哈萨克斯坦、坦桑尼亚等7个国家签订国外采购订单协议8个,涉及订单金额7200万美元。

  本届家博会以“走向世界的南康家具”为主题,按照“高端化、智能化、绿色化、国际化”办展思路,聚焦南康家具发展新设计、新材料、新工艺,高品质、高颜值、高性价比“三新三高”新成果,加强产销对接,搭建全球家居业界交流合作平台,打造家居全产业链行业盛会。

  来自意大利、德国、瑞典等11个国家(地区)的国际家具友人,70多家家居行业上市公司、头部企业,以及300余家海内外家具经销商、采购商出席活动。

  据介绍,本届家博会首次采用“市场化办展”理念,设置了11个家具市场分会场,同时打造了会展中心、家居美学馆、博览中心、国际雕刻文化艺术馆四大展馆,以相互联动、相互促进的多元化展览形式,全面展现家具全产业链发展。

  “本届家博会共准备了7场精彩活动,展陈面积、参展企业、知名品牌为历届家博会之最。”江西省赣州市委副书记、市长李克坚表示,当前,南康区聚焦高端化、智能化、品牌化、融合化发展,深化与意大利、芬兰等国际知名机构合作,加快构建集研发设计、智能制造、销售展示、文化旅游为一体的现代家具产业体系,持续放大“美好生活要有南康家具”的品牌效应,推动家具产业孕育发展新质生产力。

  “家具作为南康富民支柱产业,汇聚政策、金融、技术、人才的全方位优势,营造蓬勃进取的行业生态,实现了规模和质量并举的跨越发展。”世界家具联合会秘书长、亚洲家具联合会副会长兼秘书长、中国家具协会副理事长兼秘书长屠祺说,江西南康是中国家具协会共建的“中国中部家具产业基地”,产业链条完备,发展基础深厚,是近年来最受行业关注的产业集群之一。“目前,南康家具强化产品制造,升级数字科技,通过智慧工厂、智能车间、电商平台、直播基地,构建产销新模式,打造行业全链协同、融合发展的优秀典范,为擦亮南康家具品牌贡献了积极力量。”

  记者了解到,本届家博会期间,主办方还将举办中欧设计师交流对话活动、招商引资项目签约、海外采购订货签约、南康家具“百馆千店万商”合作签约等一系列配套活动。加快推动米兰国际家居产业园、中欧国际制造产业园等一批国际国内知名企业和重点项目签约落地。

  近年来,南康区加快推动南康家具产业绿色低碳转型,2023年南康家居产业集群营收突破2700亿元,实现了产值、营收、利润“三增长”,成为引领行业发展的风向标,全国最具有影响力、竞争力的产业集群。

  “接下来,南康区将坚持科技、时尚、环保,加快推动意大利‘现代一流设计’和中国‘木匠文化’‘榫卯工艺’,将其与南康的工匠文化、制造工艺充分结合起来,加快打造‘三新三高’南康家具。同时用新质生产力赋能家具产业,加快向智能化、绿色化、融合化转型升级,推动家具家电家装融合发展,着力打造世界级家具产业集群,不断开辟国际国内家居新版图,加快让世界有家的地方就有南康家具。”赣州市南康区委书记何善锦表示。(完)

  当时江南造船厂也面临同大连造船厂一样的困境,设备技术落后,管理观念陈旧。以焊接为例,日方的焊接方法有34种,其中33种得到了英国劳氏等船级社的认可,而江南造船厂能够提请劳氏认可的只有4种。1980年8月,江南造船厂与日本三菱重工签订了在涂装、焊接、切割、质量检验、管理、机舱单元舾装等10个方面的技术合作协议。

  2022年春季起,神户王子动物园考虑到“旦旦”的身体状况,停止了公开展示。加古裕二郎在采访过程中反复提到,不希望给熊猫增加精神压力。他还介绍,在炎热天气下,为了防止室外环境过于干燥,安装了干雾、水蒸气喷雾等设施。园方与中方专家一直保持密切沟通。

  永康被称为“中国门都”,以门业为例,10年前,在防盗门生产的一线,有大批工人等着做“转印”。转印是防盗门生产的工序之一,工人在门和门框上涂上底粉,粘贴转印纸,把图案印在门和门框上。在过去,从事这项工作的多是女性,现在这批工人步入中年,却难等到接班人。车间工作相当耗损身体,有些员工即使满意这份工作,但到了年龄,身体实在干不动了,也不得不放弃。

  就在世界造船中心从西欧逐渐转移到东亚的过程中,日韩在造船上的交锋逐渐白热化。此时正值“亚洲四小龙”崛起,韩国在该国政策支持下,从学习日本船厂开始,慢慢抢占国际市场。1999年,韩国承接新船接单超过日本,次年,韩国新船接单和手持订单均遥遥领先,造船产量也首次超过日本,成为新的世界造船霸主。

  “在2022年取得的诸多成绩中,高技术、高附加值船舶的大量承接是中国船舶工业的最大亮点。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆告诉《中国新闻周刊》,不仅是LNG运输船份额不断攀升,还有大量接单高端客滚船、风电安装船以及双燃料船舶等,中国造船产品结构不断调整,正向高端制造迈进。

  一千多公里外的大连造船厂严阵以待,对照新规范,提出了380多条待解决难题和对应措施,但真正动手造船时,还是屡屡碰壁。“长城”号要符合20多种国际公约和规范,要具备32种航运证书,与之相比,当时船厂的工艺技术、管理规范都远远达不到要求。

王文治

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