14日，王毅在会见日本外相林芳正时表示，当前中日关系处于何去何从、不进则退的关键阶段。希望日方树立客观理性对华认知，以实际行动汲取历史教训，坚持和平发展道路，改善两国国民感情，推动中日关系重回健康稳定发展轨道。王毅强调，日本核污染水排海事关海洋环境安全和人类生命健康。日方应正视各方正当关切和专家不同意见，科学论证各种不同处理办法，以真诚态度同周边邻国充分沟通，务必慎重处置，不要一意孤行。

　　在交通运输行业里，很多企业面临着线上推广的难题。传统交通运输企业有大批合规的营运车辆、专业的驾驶员，也有很多早早转型搭建线上平台，但是，在大量投入后却发现，还要持续去“烧钱”拉乘客、买流量。

　　新的权责边界下，网约车平台承运人责任，是乘客的第一道保障。在乘客无法向网约车平台追偿时，聚合平台将按照《电子商务法》等规定，根据情况承担相应的先行赔付责任，形成了对乘客的第二道保障。

　　北京交通大学现代旅游发展研究院院长 张辉：文博单位是一个室内的参观场景，晚间的开放不影响游客的体验质量。所以我觉得我们应该根据目前的需求，调整开放时间和延长闭馆，增加夜场开放。这样就等于说扩大了承载量，然后来满足不同旅游者对参观的需求。

　　会议强调，要继续深入开展调查处置，全面查清问题链、利益链、责任链，深刻剖析事故本身问题，彻底查清事故背后存在的失职渎职、贪污腐败等深层次问题，依法严肃追责问责。

　　这种方式的弊端是显而易见的。每多一次审核就意味着成本的增加，再加上网约车平台不一定愿意提供司机和车辆信息，甚至认为聚合平台“手伸得太长”干扰了网约车平台的正常经营管理，穿透式管理在实践中会造成重复投入、资源浪费情况。

李珮卿