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播播开心激情网|僕と直子は熱いコーヒーを注文した。

2024-09-20 16:05:51
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每经记者 包晶晶    每经编辑 陈梦妤    

能让杭州中介群体“沸腾”的二手房板块,亚运村榜上有名。

自从6月绿城桂冠东方近2700套住宅率先启动分批交付起,“亚运村有了正式挂牌”就成了杭州二手房市场的热门话题。6月21日,万科日耀之城744户也迎来交付。9月20日,据“华润置地杭州”官微,亚奥城南区2幢、3幢、6幢、7幢、10幢将正式交付。

绿城桂冠东方、万科日耀之城、华润亚奥城,是杭州楼市热度极高的“亚运村三子”。在刚刚过去的中秋假期,先行交付的绿城桂冠东方、万科日耀之城二手房也迎来了一波看房和成交热。

据链家,绿城桂冠东方近30天带看次数已经达到18909次,正在出售510套,近90天成交25套;万科日耀之城近30天带看4777次,正在出售154套,近90天成交32套。

不过,这背后是巨大的供应量和投资客抛盘的辛酸泪。

目前亚奥城住宅部分尚未正式交付,但板块成交价已经从7万元/平方米一路下行,目前成交单价最低的一套甚至不到4万元/平方米,和开盘均价4.7万元/平方米相比,已经“破发”。

“2021年8月楼市开始呈现降温趋势,拐点已经出现,当时杭州摇号抢房其实是买在高位的。”上海易居房地产研究院副院长严跃进在接受《每日经济新闻》记者采访时指出,“这一点和今年上海豪宅热有些相似,如果带着买到就是赚到的投资心态,将来可能也会面临同样问题。”

亚运村率先交付的两兄弟,就上演了一场抛盘“速度赛”。

“终归是从1.8万元/平方米单价涨起来的地方,浮盈筹码很多。你不卖有的是人卖,这个盘不卖有的是盘卖,这个板块不卖有的是板块卖⋯⋯你觉得能坚持到哪一步?基本第一步就已经凉了。”有网友在社交平台表示。

这场竞速赛里,由于日耀之城办理产证最快,因此房东挂牌出售动作也最早。不少亚运村区域的中介在朋友圈实时发布成交信息,其中一则成交记录显示,截至7月7日,日耀之城已经有22套房源成交,单价差距也非常大。

杭州德佑地产中介小唐(化名)告诉《每日经济新闻》记者:“目前日耀之城位于滨水区、朝向好一些的房源价格比较高,价格大概在5.8万~6万元/平方米。”

而体量更大的桂冠东方,则在二手赛道上慢了一步,房东们彼此博弈,降价出货。

“离高铁最近的一栋楼,有套二楼房源的成交价是3.98万元/平方米,但是同一时间段接近6万元/平方米单价成交的也有。”

小唐说,当初新房买入的价格其实差不了多少,房源离高铁越近,越容易“破发”。其中还有一部分人合伙买房,就是大家说的“拼多多”。加上延期交房、资金成本又高,有些人就熬不住了。

此前的6月13日,绿城桂冠东方交付,都市快报曾报道,中介告知潜在购房者:“不要着急抢房,亚运村当初摇号很多人是凑着钱去摇的,又等了这么多年,在目前的行情之下,好多人都会出。”

比如,从贝壳平台的信息看,有一个月前挂牌的业主就直接打出了“急急急卖”的字眼。

事实上,亚运村抛售的压力还没有完全释放,毕竟华润亚奥城还有近1500套房源未交付,如果挂牌比例和桂冠东方、日耀之城持平,将令“以价换量”更为彻底。

“目前的价格不见得是底部,这是购房者要注意的问题。”严跃进提醒。

不少杭州人说起“亚运村三子”,都会强调对其品质的认可。

杭州一位房东对每经记者透露,高利率、高杠杆的“拼多多式”投资客明显出货意愿更强,另一部分房东在这种砍价捡漏的行情下决定暂时不卖房了,先挂牌出租,而且租金水平也还不错。

严跃进在接受每经记者采访时指出:“投资客想要抽身很难,不是因为房子不好,而是因为供应量太大。”

小唐的日常感受更为直观,他告诉每经记者,虽然看着挂牌租金高,但也难租。

每经记者在链家平台看到,日耀之城目前共有64套在租房源,桂冠东方则有133套正在出租。

“一是亚运村房子多,二是租金虽然高,但和世纪城板块相比竞争力还是弱了。目标租客如果考虑工作地距离,去世纪城也能租得到。”小唐坦言。

次新房“破发”之风会不会持续蔓延?这要从土地供应的源头看。

今年的巨量供应,要反推到2021年的推盘潮。

据中指研究院当时统计,当年8月杭州十区(包含临安、富阳)的商品住宅累计16573套房源入市,纯新盘开盘项目有17个,达到当年纯新盘开盘数的峰值。纯新盘项目供应房源6213套,占入市房源总量的四成左右。商品住宅供应集中在萧山、余杭的热门板块,尤其萧山“亚运村三子”,首开就受到购房者青睐。

对比2023年,杭州全市涉宅用地出让金1803亿元(市区揽金1780亿元),2024年上半年,杭州涉宅用地出让591亿元,供应端大幅缩减,直观感受就是新房供应量的同比例缩减、热门地块溢价率上升。中长期来看,杭州次新房的供应量也将在2~3年后同比例缩水。

但短期看,“以价换量”并没有结束,近期多位市场分析人士均提示,房价还没有止跌的迹象。

严跃进对此表示:“杭州是 非常典型的标杆城市,不能孤立地看。一旦杭州房价出现快速下跌,会产生较大问题。”

封面图片来源:每经记者 孔泽思 摄

刘纯蕙(记者 吴雅惠)09月20日,(原标题:牛弹琴:戏剧性的一幕发生了)

刘纯蕙(记者 王涵阳)09月20日,外交部发言人毛宁主持例行记者会法新社记者:中国国防部表示,中国和美国的两位地区军事高层领导今天举行了视频通话。请问发言人能否介绍此次通话的具体内容?毛宁:这个问题建议你向中国国防部了解。新华社记者:在刚刚结束的中非合作论坛北京峰会上,中方宣布了一系列对非合作倡议。一些西方媒体称,中方承诺提供资金支持的同时,对非洲国家面临的债务危机和减债呼声保持沉默。同时我们也注意到,峰会期间,很多非洲国家及国际组织的领导人公开表示,不赞成所谓的“债务陷阱论”。请问发言人对此有何评论?毛宁:王毅外长在北京峰会后共见记者时,总结了中国对非合作的几个特点:一是不干涉非洲内政,真心诚意提供帮助;二是紧贴非洲发展需要,聚焦提升非洲自主发展能力;三是不搞地缘政治博弈,反对在非洲制造阵营对立,反对利用非洲谋取私利。事实上,中非合作论坛成立24年来,为促进非洲发展、改善非洲民生发挥了重要作用,帮助非洲新建升级了近10万公里公路、超过1万公里铁路、近千座桥梁、近百个港口。仅过去3年,中国企业就为非洲创造了超过110万个就业岗位。这些都有助于非洲突破发展瓶颈,从根本上解决债务问题。南非总统拉马福萨等多位非洲国家领导人在峰会期间表示,中国在非洲的投资属于互利合作,不会将非洲推向“债务陷阱”。事实上,中国从来都不是非洲的主要债权方。根据世界银行的数据,非洲主权外债中,多边和私人债权人占八成,双边债务仅占少数。即便如此,中方始终积极通过双多边渠道帮助非洲减缓偿债压力,是G20缓债倡议的最大贡献方。在本届峰会通过的《行动计划》中,中方也提出了具体免债举措。正如王毅外长强调,国际对非合作要坚持公正,做到平等,倡导务实。我们呼吁国际社会特别是发达国家和国际金融机构承担起自身责任,帮助非洲国家缓解债务负担、实现可持续发展。图为外交部发言人毛宁《中国日报》记者:第17届夏季残疾人奥林匹克运动会8日在巴黎闭幕,中国体育代表团连续第六届位居金牌和奖牌双榜第一。观众们为残奥健儿坚韧不拔的意志感动,也为他们顽强拼搏的英姿喝彩。发言人对此有何评论?毛宁:祝贺中国体育代表团在巴黎残奥会上再创佳绩。中国健儿以出色的竞技水平、良好的精神风貌充分诠释了“勇气、决心、激励、平等”的残奥价值观。中国体育代表团取得的优异成绩,是运动员们顽强拼搏的结果,也是中国残疾人事业全面发展、残疾人生活状况不断改善的生动体现。近年来,中国实现了710多万农村贫困残疾人整体脱贫,建立了惠及2000多万残疾人的各类专项保障制度。中国残疾人生活水平不断提高,平等权利得到更好保障,拥有了更多人生出彩机会。巴黎残奥会已经结束,但它带给世界的鼓舞和感动还将延续。中国将继续同国际社会一道,携手推动全球残疾人事业实现更大发展,让更多残疾人在自己的人生赛道上迸发潜能,勇敢追梦。路透社记者:美国联邦众议院周一通过“生物安全法”草案。如果法案最终通过,会限制多家中国企业与美国的生意。请问外交部对此有何看法?毛宁:中方坚决反对美国会众院审议通过有关法案,针对中国企业采取歧视性措施。美方应当放弃意识形态偏见,切实尊重市场原则和经贸规则,停止推进有关法案,停止滥用各种借口无理打压中国企业,为各国企业提供公平公正和非歧视的营商环境。中国将继续坚定维护本国企业的正当合法权益,支持中国企业依法维护自身权益。印度报业托拉斯记者:第十四次金砖国家安全事务高级代表会议正在俄罗斯召开。普京总统最近表示希望中国、印度和巴西充当调解人,中方是否对此持开放态度?此前,意大利总理梅洛尼也表示中印应促成谈判协议以解决乌克兰危机。发言人对此有何评论?毛宁:在乌克兰危机问题上,中方的立场是一贯的,也是非常明确的。我们始终致力于劝和促谈,支持一切有利于和平的努力。我们愿继续同国际社会一道,为推动危机的政治解决积累条件,为实现和平发挥建设性作用。印度报业托拉斯记者:第十四次金砖国家安全事务高级代表会议是否会讨论乌克兰危机问题?王毅外长与会时,是否可能与俄罗斯官员讨论这一问题?毛宁:金砖国家安代会期间,王毅主任将同各方就共同关心的问题交换意见。具体情况我们会及时发布消息,你可以保持关注。图为外媒记者提问

(原标题:牛弹琴:戏剧性的一幕发生了)

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《农门福后》

9月11日晚,天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因,出现航班大面积无法起降,3000余名旅客出行受到影响,此事引发众多关注。图为网传视频截图据红星新闻报道,有旅客搭乘飞机从乌鲁木齐返回天津,原计划当晚9时多降落天津滨海国际机场。“空乘说是天津机场现在无法降落,我当时都已经从飞机上看到‘天津之眼’摩天轮了,但是飞机还是改为备降北京了。”有乘客称飞机盘旋了13圈(视频截图)当日晚上11时许,天津滨海机场发布消息称,因无人机导致的公共安全原因,航班起降受到影响。该机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应,积极协调各航空公司,迅速调集力量,妥善转运安置滞留旅客。截至11日晚11时,航班延误29架次,取消8架次,有32架次备降外场,3000余名旅客出行受到影响。另据天津滨海国际机场有限公司市场营销部官方微博最新消息,9月12日6:10,CA293Y航班(天津-大连)于天津滨海机场顺利起飞,机场进出港航班恢复正常起降。潇湘晨报记者注意到,有多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置。多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置9月12日上午,记者就此致电天津滨海机场,客服表示,机场配合航空公司都有进行安排,“一般都会妥善去帮旅客尽量安排,肯定是会去帮助到旅客的。暂时也还没有接到这类反馈。”对于受关注的赔偿问题以及对无人机飞手的处罚问题,潇湘晨报记者也就此咨询了知名刑事辩护律师、河南泽槿律师事务所主任付建。付建表示,此事中,受影响的旅客可以向航空公司进行索赔,要求航空公司进行退票或改签,并赔偿损失,例如因滞留机场所产生的住宿费、交通费等。如果旅客购买了航班延误险,可以向保险公司申请理赔。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的规定,机场以及周边一定范围的区域为无人机管制区域,违反本条例规定,未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行,或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的,由公安机关责令停止飞行,可以处500元以下的罚款;情节严重的,没收实施违规飞行的无人驾驶航空器,并处1000元以上1万元以下的罚款。因此操控无人机的人需要承担一定的行政责任。如果无人机的飞行行为造成了严重后果,如导致航班延误,操控无人机的人可能触犯刑法中关于危害公共安全的相关规定,需要承担一定的刑事责任。同时其操控无人机的行为给航空公司、旅客等造成了经济损失,因此需要承担一定的民事赔偿责任。来源:潇湘晨报 记者吴陈幸子相关新闻旅客:登机后等了两小时被通知取消,飞机上的人一直想要个说法“天津滨海机场”官方公众号、“天津机场便捷飞”微博发布出行提示,2024年9月11日晚19时33分,天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因,航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应。天津滨海机场发布的出行提示天津滨海机场出港信息显示,多趟航班状态为延误、取消和提前取消,包括国航、川航、东航和南航等航空公司的航班均出现上述情况。9月12日,一名知情人士解释称,导致航班延误的主要原因有很多,包括航班出发地和航班目的地天气突变,无人机黑飞、飞机出现机械故障,空中交通管制等,而无人机黑飞近年来已对民航安全构成极大威胁。天津机场航班大面积延误中转旅客:登机后等了两小时被通知取消9月12日,记者联系到一位打算在天津机场中转的海南航空乘客彭女士(化名),她告诉记者,目前,她的航班计划改到了12日早上九点起飞。航旅纵横APP显示天津滨海机场的出港航班出现大面积延误、取消彭女士在微博上发布的信息显示,原本她的航班,是从哈尔滨出发在天津中转,9月11日下午14:40,她就到了天津机场,等着19:30从天津出发,“我们从18:50登机开始,就在飞机上等,直接等到23:30,结果通知我们全部下飞机。”彭女士称,下了飞机之后,包括航空公司和机场方面在内没有给她们提供有效的解决办法,航班的乘客都比较生气,“等到晚上23:50,航班直接被取消,飞机上的人一直想要个说法,但是也没有得到令人满意的解决方案。”据彭女士发布的信息显示,9月12日凌晨三点,机场方面告诉她们安排了住宿,飞机上总共一百多人,结果接送的只有一个核载56人的大巴,“显然坐不下,于是我们坐了第二辆大巴。等到了四点多第二辆车才出发,说给我们又安排了其他酒店,现在四点三十五分了,不知道今天晚上能不能睡上一个小时,也不知道明天九点能不能按时出发。”12日上午,记者联系到彭女士时,她说看到六点十分左右,天津机场已经有飞机顺利起飞,她估计她们的航班九点也可以顺利起飞。同时,据天津机场发布的信息称,9月12日6:10,CA293Y航班(天津-大连)于天津滨海机场顺利起飞,机场进出港航班恢复正常起降。专业人士:“无人机黑飞”威胁民航安全12日上午7时许,记者联系天津滨海机场,机场人工客服电话显示作息忙,前方还有16人排队等待。据了解,此次天津滨海国际机场遭遇无人机引起的公共安全事件,导致航班起降服务受阻。截至9月11日晚21时35分,机场方面紧急启动了大面积航班延误的联合应急处置预案,响应级别设定为黄色。据统计,到晚上11时,已有29个航班出现延误,8个航班被取消,另外有32个航班不得不备降到其他机场,影响了大约3000名旅客的行程。据了解,因无人机黑飞,即未经批准的无人机飞行活动,已对民航安全构成极大威胁。一位民航业内知情人士告知,飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低,这个过程要求飞机行驶的航道必须畅通无阻,否则就会影响飞机的正常飞行。而无人机一旦侵入民航客机的飞行空域,就存在与客机发生碰撞的风险,“因为,大多数无人机的飞行高度低、体积小、速度慢,这使得民航客机上的雷达难以发现,增加了避让的难度。民航客机在起降过程中速度极快,与无人机发生碰撞将造成严重后果。”无人机“黑飞”存在哪些危害?记者注意到,如果机场净空环境遭受破坏,首先构成安全隐患,危及飞行安全;其次降低机场使用条件,影响航班正常起降。在净空保护区内放飞“低慢小”飞行物,达到一定高度或是一旦失去控制,很容易漂移到航道上,造成飞机飞行不安全事故。近年来,全球范围内已发生多起无人机“黑飞”事件,不仅干扰机场正常运行秩序,也频频导致航班备降、取消或延误,给旅客出行带来不便,造成经济损失。(文中彭女士为化名)
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