山西晋中:消防员路遇车祸 就地取材救伤员

来源: 股城网
2024-06-19 00:00:18

  中新网晋中6月18日电 (陆祁国 赵煜松)徒手扒掉挡风玻璃,借来扳手卸掉方向盘,捡来石头垫住轮胎,拦下挖掘机进行拖拽。6月17日下午,山西省晋中市三名消防员公差途中遇到一起车祸,在没有任何专业救援器材的情况下,快速解救了被困在一辆货车驾驶室内的伤员。

  当日16时许,山西318省道和顺县与榆次区交界处,两辆重型牵引车发生追尾,导致后车驾驶室严重变形,受伤驾驶人的双腿被死死卡住,胸部还被方向盘挤压,呼吸困难。

  事故刚发生,恰逢和顺县消防救援大队张宴铭、赵鑫磊、王家俊三名消防员公差路过,立即停车救人。

  张宴铭打电话报警;王家俊在来车方向100米外进行警戒;赵鑫磊爬上货车驾驶室察看情况。三人作了简单分工。

  因公务车上没有专业救援器材,结合现场情况,打完电话的张宴铭钻入货车驾驶室,徒手将破碎的前挡风玻璃扒掉,随后剪断受伤驾驶人的安全带。

  “(方向盘)顶得我……太难受了,有点喘不上气。”为尽快缓解受伤驾驶人的胸部压力,张宴铭将驾驶室后侧卧铺附近的杂物全部清理,用力将驾驶座椅向后搬动。

  与此同时,赵鑫磊已向附近滞留车辆借来一个大扳手,将固定方向盘的螺丝松开。随着方向盘被卸下,受伤驾驶人的呼吸得以顺畅。

  “大哥,千万别紧张,我们是专业消防救援人员,相信我们很快就可以让你脱困。”张宴铭安抚受伤驾驶人的同时,发现其双腿不断渗血,决定利用车上的一根钢丝绳对事故 车辆驾驶室进行牵引式扩张。

  为防事故车辆被牵引过程中向前滑动,赵鑫磊和王家俊从路边捡来石块,对货车轮胎进行限位。张宴铭一边对受伤驾驶人的脸部做好保护措施,一边用脚蹬住驾驶室前方,防止操作台被牵引过程中向后反弹。

  很快,牵引效果体现:受伤驾驶人腿部空间有所扩大。但因钢丝绳太细,牵引期间连续三次发生崩断,受伤驾驶人无法彻底脱困。

  焦急之时,一辆拖车装载着一台小型挖掘机路过,张宴铭立即拦车请求帮忙。利用挖斗上的挂钩连接扁带对货车驾驶室凹陷部位进行拖拽后,受伤驾驶人的腿部终于“解压”。

  “好了,好了,出来了……”经过十几分钟的救援,受伤驾驶人终于脱困,被抬上刚到场的救护车送往医院。(完)

  除竹子之外,上野动物园还会给大熊猫准备一些苹果、胡萝卜和特制的丸子等。“苹果的口味偏甜,熊猫们似乎很喜欢,但是为了避免它们偏好某一种特制食物和口味而变得挑食,会尽量让熊猫吃竹子和竹笋。”福田丰说道。

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  包氏兄弟祖籍浙江宁波,系英籍华人,在香港航运界举足轻重,尤其是包玉刚,其船队规模达2000多万吨,号称“世界船王”。如果包氏兄弟能在国内船厂订船,中国船舶进入世界市场将事半功倍。经过联系,包玉星很快做出回应,将原计划在日本建造的2艘2.7万吨散货船改在中国建造。但对方也提出,“要按国际规范和国际标准建造,由英国劳氏船级社监造。”这两艘船就是后来的“长城”号和“望远”号。

  进入世界船舶市场后,中国面临的第一道关卡是学习、适应国际规范。“国内船厂当时在工艺流程、建造方法等很多方面与国际主流标准还存在很大差距。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说。

  “简单地说,安全返港的基本原理就是合理的冗余和备份。船上最重要的13+1个系统准备两套,确保其中一套发生故障时,另一套还能保持运转。”李嘉宁表示,两套系统的难点在于成本控制和重量控制,关键是如何科学布局,合理地进行冗余备份设计。基于此,首制大型邮轮的5台大功率发电机按照2大3小分成两组,分别布置于艏、艉两个机舱。

范长江

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