充满足交的王者「まあ順番に話していくとねcその子は病的な嘘つきだったのよ。あれはもう完全な病気よね。なんでもかんでも話を作っちゃうわけ。そして話しているあいだは自分でもそれを本当だと思いこんじゃうわけ。そしてその話のつじつまを合わせるために周辺の物事をどんどん作り変えていっちゃうの。でも普通ならあれc変だなcおかしいなcと思うところでもcその子は頭の回転がおそろしく速いからc人の先に回ってどんどん手をくわえていくしcだから相手は全然気づかないのよ。それが嘘であることにね。だいたいそんなきれいな子がなんでもないつまらないことで嘘をつくなんて事誰も思わないの。私だってそうだったわ。私cその子のつくり話半年間山ほど聞かされて度も疑わなかったのよ。何から何まで作り話だっていうのにc馬鹿みたいだわcまったく」　　下一步，长龙航空将不断完善以西安为起点的“丝绸之路”航线网络布局，同时借助西安机场中国最佳中转枢纽的优势，助力西安咸阳国际机场打造国际运输走廊，为陕西省与中亚地区的经济贸易、文化交流、商务旅游搭建起坚实的“空中桥梁”。89glt-toMVvDm3wexyWeSG0Lne-世界最大跨度斜拉桥实现毫米级精准合龙

　　中新社南京6月9日电 (记者 朱晓颖)常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段9日完成焊缝焊接，合龙精度控制在2毫米以内。至此，位于长江南北两岸的常州段、泰州段桥梁实现江上“牵手”，作为世界最大跨度斜拉桥的常泰长江大桥全线贯通。

　　常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。大桥全长10.03千米，其中公铁合建段长5299.2米，由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。

　　大桥主航道桥合龙施工工序复杂、施工难度大、精度要求高。高质量“缝合”、将合龙精度控制在毫米级别，需“绣花”功夫。江苏省交通工程建设局有关负责人介绍，建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距，通过调 整索力消除合龙口高差，配合桥面临时荷载移动等方法，使合龙口两侧钢桁梁高程、转角保持一致，最终实现合龙口连接栓孔的高精度对位，最大的偏差仅2毫米。

　　据预计，常泰长江大桥将于明年4月底前完成动静载试验、交工验收检测工作，具备通车条件。大桥建成后，将对完善长三角路网布局、推进长三角一体化发展起到重要促进作用。(完)