淫品色運動をする他にはc私たちは野菜を作っています。トマトcなすcキウリc西瓜c苺cねぎcキャベツc大根cその他いろいろ。大抵のものは作ります。温室も使っています。ここの人たちは野菜づくりにはとてもくわしいしc熱心です。本を読んだりc専門家を招いたりc朝から晩までどんな肥料がいいだとか地質がどうのとかcそんな話ばかりしています。私も野菜づくりは大好きになりました。いろんな果物や野菜が毎日少しずつ大きくなっていく様子を見るのはとても素敵です。あなたは西瓜を育てたことがありますか西瓜ってcまるで小さな動物みたいな膨らみ方をするんですね。　　畅想在“第二故乡”的美好生活CGbuX-qUUdXR7GX4nMKFZMxW-居全国大城市榜首 深圳“1公里地铁率”达97%

　　深圳“1公里地铁率”达97%

　　居全国大城市榜首，市民对地铁出行的满意度非常高

　　深圳特区报首席记者 戴晓蓉

　　去年大学毕业，吴晓晴从家乡来到了深圳。“可能因为是年轻人，我喜欢深圳这样快节奏现代化的城市。到了深圳，日常生活感受最深的，就是这里发达的地铁交通，便利的地铁通勤。”她这样说道。

　　全国一线城市通勤便利居首

　　就通勤而言，在地铁周边居住，无疑是一大便利因素。业内公认“1公里地铁率”即租房周边1公里内有地铁，为城市通勤交通便利的重要指标。根据长租头部企业自如一项最新调查显示，全国10座重点大城市租房签约“1公里地铁率”平均为80%，其中一线城市“1公里地铁率”为86%；具体到单个城市，深圳以“1公里地铁率”为97%，居全国大城市榜首。

　　“深圳城市节奏快，市民对通勤有更高的要求，近年来配套的城市轨道建设在加快，地铁网络在飞快延伸，深圳市民最具通勤便利感。”自如研究院分析师杨华在接受记者采访时表示。

　　虽然不同于年轻人小吴的租住“从便”，家住在盐田的深圳老市民郑奕，也感受到了轨道交通对家庭生活品质的提高。郑奕在盐田沙头角居住了10多年，而工作地点在罗湖，过去自己开车上下班，单程也需要将近1个小时，很多时间都耗在路上。

　　“直到2020年，家附近通了地铁8号线，从我家到单位半小时就坐到了。而且地铁出行特别靠谱，再也不担心路上各种耽搁。我现在都绿色出行，早上还可以多睡半小时。”他说，地铁通勤让出门这件事变得轻松。

　　深圳地铁线网密度达0.28公里/平方千米

　　近年来深圳在轨道网络建设上快速推进持续发力，四通八达的地铁网络，改变和影响着每个深圳人的日常出行。

　　深圳市交通运输局发布的“2023年度深圳市城市轨道交通服务质量评价结果”显示，深圳轨道交通客运量占全市公共交通客运量比例已超过7成，2023年地铁线网日均客运强度位列内地城市第二，深圳已成为国内第4座突破1000万客流量级的城市。市民对于地铁出行的满意度整体非常高。

　　据统计，截至2023年底 ，深圳城市轨道交通线网运营里程为567.1公里，车站393座，城轨线路17条。根据深圳市交通部门客流数据显示，城市轨道交通线网全年工作日平均护送792.7万人次上班族通勤，周末及节假日方便630.4万人次市民外出。

　　从客运量来看，在2023年，深圳轨道交通线网运输旅客累计达27.11亿人次，同比增长超56%。其中，2023年12月31日日客运量突破1017.34万人次，使得深圳由此成为继北京、上海、广州之后，内地第四个跃过单日1000万客流量级的城市，客流强度为1.83万人次/公里，在内地500公里运营里程以上城市中位列第一。

　　尤其值得一提的是，深圳地铁线网密度目前已达到0.28公里/平方千米，这一数值在全国各城市位列第一。线网密度是衡量城市地铁便捷程度的重要指标，线网密度的持续增长，不仅提升了深圳市民的出行体验，更在一定程度上塑造了深圳的城市气质。

　　2035年建成超千公里城市轨道网

　　近年来，深圳轨道交通保持平均每年200公里以上的建设速度，发展不断刷新纪录。目前，深圳地下的“城市动脉”仍持续保持高速发展势头。2024年，深圳地铁集团有序推进轨道交通建设工程，四期工程调整项目3号线四期和7号线二期总计11.5公里有望年内开通，五期工程项目加速落地，9条线路共185公里列入建设计划。