2024FE电动方程式上海站落幕 埃文斯和达科斯塔分获两日冠军

来源: 砍柴网
2024-05-27 11:10:47

  中新网上海5月26日电 (记者 缪璐)2024ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛(以下简称“FE”)上海站26日落幕。为期两天的比赛中,来自11支车队的22位顶尖车手在上海国际赛车场进行第十赛季的第11轮和第12轮角逐。

  上海站作为2024FE赛季全年十个分站赛中的第八站,经过两个比赛日的较量,捷豹车队车手米奇·埃文斯和保时捷车队车手安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔分获第11轮和第12轮冠军。

  不同于传统赛车采用大功率燃油动力系统,FE的赛车完全以电驱动。赛道上没有引擎轰鸣声,却又风驰电掣,彰显着FE赛事独特魅力。正赛全程45分钟,29圈里程,每一秒都充满紧张与刺激。当赛车驶入特定的“攻击模式激活区”时,车手们能够额外获得50千瓦的动力,这为整个赛事增添了无数超车与反超的可能性。

  不同于F1(世界一级方程式赛车锦标赛)各支车队独立研发赛车,FE各支车队使用的赛车基础架构是相同的,底盘、电池都是通用部件,电机、传动则由各家车队独立研发。

  北京车迷程诚认为,攻击模式对于车手和车队策略的制定水平是一个极大的考验。“车手需要在速度和策略之间作出权衡,因为激活攻击模式需要走外线,可能会降低速度,但可以通过获得更大的功率进行超车,很有意思。”程诚说。

  上海车迷陈志睿则表示,FE是一场眼花缭乱的“超车大战”。“FE比赛的特点在于电量的管控。一开始可能车手们的策略不尽相同,因此很难预测最终的冠军归属,这也是FE比赛最吸引人的地方之一。”

  当天下午3点,随着五盏红灯熄灭,迈凯伦车队车手杰克·休斯杆位发车,比赛中始终位列前三。达科斯塔则在第16圈超越安德雷蒂车队车手诺曼·纳托,并上到领先位置,同时在电量上也拥有优势,最终轻松获胜。

  达科斯塔表示,今天虽然获得冠军,但心情很复杂。首先是非常高兴,到目前为止,我状态良好,也找到了自己的战略,同时又有些伤心,因为没有办法和队友一起登上领奖台。

  作为FE围场内唯一一支以中国国籍注册的车队,ERT车队此次在赛车上特 别设计了“侬好 上海”的字样和东方明珠等申城元素,为上赛场带来一抹“中国红

  近年来,中山已经形成了一批颇具规模的现代产业集群,涌现出了装备制造、家用电器、灯饰光源、红木家具等一大批特色产业品牌。

  为了让新项目尽快落地,虽说已临近春节,园区却在忙着招工。

  这一系统大大降低了卫星应用上载到太空中进行测试的“门槛”:卫星应用仅需上载至该系统,就可根据拍摄任务自动调整卫星姿态,利用人工智能技术对图像数据进行在轨实时处理,自动选取地面站并建立连接后将数据第一时间下传到地面。因此,“天智二号”D星上的地面任务难度大幅降低,信息时效性也将大幅提升。

  安徽大学经济学院教授郑兰祥说:“临近春节这一消费旺季,发放消费券是短期内刺激消费提升的有效方法,有助于扩大内需,增强市场活力,让老百姓有更多的获得感。”

  <a target='_blank' href='/'>中新社</a>记者从中国驻尼泊尔大使馆工作人员处获悉,截至当天15时33分,已确认机上乘客名单中没有中国公民。

  大自然是人类赖以生存发展的基本条件。尊重自然、顺应自然、保护自然,是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。党的二十大报告将“促进人与自然和谐共生”作为中国式现代化本质要求的重要内容,对新时代新征程生态文明建设作出重要部署,强调要推进美丽中国建设,加快发展方式绿色转型,深入推进环境污染防治,提升生态系统多样性、稳定性、持续性,积极稳妥推进碳达峰碳中和,促进人与自然和谐共生。天更蓝、山更绿、水更清的美丽中国画卷,正在960多万平方公里的华夏大地上徐徐铺展。

陈碧天

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