小黄片App动漫「上野駅」と言って緑は考えこんだ。「上野駅で思いだせるといえば私が二回家出したことね。小学校三年のときと五年のときでcどちらのときも上野から電車に乗って福島まで行ったの。レジからお金とって。何かで頭に来てc腹いせでやったのよ。福島に伯母の家があってc私その伯母のことわりに好きだったんでcそこに行ったのよ。そうするとお父さんが私を連れて帰るの。福島まで来て。二人で電車に乗ってお弁当を食べながら上野まで帰るのよ。そういうときねcお父さんはすごくポツポツとだけれどc私にいろんな話してくれるの。関東大震災のときの話だとかc戦争のときの話だとかc私が生まれた頃の話だとかcそういう普段あまりしたことないよう話ね。考えてみたら私とお父さんが二人きりでゆっくり話したのなんてそのときくらいだったわね。ねえc信じられるうちのお父さんc関東大震災のとき東京のどまん中にいて地震のあったことすら気がつかなかったのよ」　　截至11月21日24时，11月15日以来疫情尚在医学观察的无症状感染者51例（镜湖区9例、弋江区7例、鸠江区31例、湾沚区1例、南陵县2例、无为市1例）。2ldajGJ-Lr3TYzARM8IuGFC7Fwt-特斯拉放弃了2030年销量达2000万辆的目标？

　　该公司在报告中仍然表示，其希望像前几年那样“通过售出尽可能多的特斯拉产品来取代化石燃料”。然而，特斯 拉删除了2021年和2022年报告中都出现过的2030年销量目标，这引发了市场的关注。

　　在报告中有关其员工的部分，特斯拉不再说明其大多数员工来自代表性不足的群体。此外，今年它也没有将自己的员工多样性统计数据与其他技术公司和汽车公司进行比较。

　　周四发布的这份报告长达159页，涵盖了该公司的环境影响力、用水量和在员工方面做出的努力。特斯拉于2019年4月发布其首份影响力报告。

　　在2022年的影响力报告中，特斯拉重申了这一目标。“我们的目标是到2030年每年生产和交付2000万辆汽车。为了实现这一目标，我们需要让我们的产品更容易获得。”

　　近年来，马斯克一直都宣称要推出新车型，包括一款传闻中售价2.5万美元的入门级电动汽车，以及一款特斯拉自动驾驶智能出租车。这被认为是实现销量目标的关键，但有媒体报道称，特斯拉已放弃低成本汽车计划，尽管马斯克后来否认了该报道。

　　到了4月份，马斯克承诺将加快推出平价车型。然而，与这位首席执行官共事的人表示，他现在主要关注的是推出一款完全无人驾驶的汽车Robotaxi，计划在8月8日正式发布。

　　Leverage Shares的高级研究员Sandeep Rao表示，要实现2030年销量达2000万辆的目标，特斯拉必须推出2.5万美元或者更实惠的车型。

　　电动汽车需求增长放缓和竞争激烈打击了对特斯拉汽车的需求。2023年，特斯拉的销量增长了38%，但低于50%的长期增长目标。马斯克在1月份警告称，今年特斯拉的销量增长将明显下降。

　　近期，特斯拉裁掉了负责创建美国最大、最成功的电动汽车充电网络的大部分团队成员，这让整个行业陷入震惊与混乱之中。据悉，在消费者对电动汽车的需求总体降温的情况下，特斯拉计划削减超过10%的全球员工。

　　一些仍在公司工作的员工表示，马斯克优先考虑发展自动驾驶出租车而不是售价2.5万美元的电动汽车，这削弱了士气，曾经激励了无数马斯克追随者的使命已经变得模糊不清。