来源：市值风云

　　靠消息炒作的概念，易反复。

　　新瓶装旧酒，车路云概念你认可吗？

　　本周行情窄幅弱势震荡，上不去也下不来，基本无看点。非要说赚钱效应，或许车路云和半导体两大板块可以找些存在感。

　　车路云板块连续四天掀涨停潮，今日盘中走出分化。这个题材又称车联网，并不是什么新故事，早在2016年Choice就添加了该指数，目前包含196只概念股，本周前四天平均涨幅为5.6%。

　　（来源：市值风云APP吾股复盘）

　　（来源：Choice数据，市值风云APP制表，数据截至6月20日）

　　那资金为啥突然对一个已炒 过的冷饭如此上头？

　　其实车路云概念就是智能驾驶的一个分支，以前市场一直在对单车智能在下功夫，逐步实现智能驾驶从L1-L5的跨越。而车路云则是可以实现车与外界进行信息交换，可全方位实施车车、车人、车路等动态实时信息交互。

　　（来源：中邮证券）

　　简单的说就是以前智能驾驶是围绕司机搞智能，那未来车路协同就是路面上的车都服从云端的系统进行调配，根据路况对单点车进行排位及避让，路上只有乘客没有司机。

　　而且车路云概念下也不需要每辆车上都搭载各种雷达传感器和算力处理器，仅搭载基础的通信传感器，而数据处理和自动驾驶交给云平台，就省下许多成本。

　　不仅如此，近期各地政策频发，多地“车路云”一体化示范项目密集立项，上周末武汉发布170亿的招标项目也刺激了市场。

　　基金经理的能力不是体现在是否能抓到牛股

　　（来源：Choice数据，市值风云APP制表）

　　本周享受到牛股信息发展大涨的基金经理有华商基金的高兵，其多只基金持有该股，合计持有106万股，总计持有市值近1.5亿。其中华商智能生活灵活配置混合A（001822.OF）持股最多，但成绩却不怎么样。

　　（来源：天天基金网）

　　已从业8年的高兵虽然任职期间最佳基金回报仍为49.2%，但他目前管理的多只基金的任职回报已跌超50%。华商智能生活灵活配置的合并规模为15.8亿，年内已为投资者亏30个百分点。

　　信息发展是其第五大持仓股，占基金净值的2.1%，而单一个股的暴涨对于他整体的仓位也仅是杯水车薪。

　　同是活跃牛股的赛力斯，基金持股比例也不低，2024年一季度末，公募基金共持仓45亿，占流通股比例的3.45%。一直偏爱赛力斯的是广发基金刘格崧，早在2021年末他就是众多基金经理中持股比例最高的。

　　可见，基金经理能否赚钱并不取决于能否抓到牛股，相对个人而言，也千万不要看着暴涨的个股就上头，弱势行情需谨慎。

责任编辑：杨红卜