6月14日至16日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。T3出行CEO崔大勇出席并演讲。
作为行业首家布局人工智能大模型的企业，崔大勇披露了阡陌大模型的落地进展，目前已应用于司乘服务、智能调度、出行保障三个场景，让客服更高效、司机接单更快、安全保障更智能。
以司乘服务为例，通过阡陌大模型的助力，T3出行人工客服处理效率提升超过10%，可为客服日均节约500多小时工作时间，日均解放50名人力，让人工客服从基础回复中解放出来，把精力放在更高质量的服务。
阡陌大模型还可以自动解析行程录音、车内视频，提前预判司机疲劳驾驶状态、危险驾驶状态，以及一些司乘纠纷等，使得平台能更及时地去介入处理。
阡陌大模型何时向公众开放服务？崔大勇也给出了回答。“我们已经开启内测。很快，T3出行用户都能享受到打车智能助手服务。”他表示，“尤其对老年人或者小朋友打车，会更加方便。”
在拥抱人工智能大模型的同时，T3出行亦是首批布局 自动驾驶的出行企业。“我们的终极目标是做中国自动驾驶时代的核心运营商，定位成平台、场景和数据。”崔大勇强调。
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责任编辑：王翔
专班民警沿着湖边调查走访，在多个可疑区域调取监控视频。一辆沾有泥浆的小汽车引起了民警的注意，顺线追踪嫌疑车辆，发现该车于28日清晨回过詹某在黄陂的居住地。监控画面显示，坐在车内的一名男子长相特征和詹某相似，并能看到车后排疑似放有装酒的纸箱，此时案件已经柳暗花明。
研究人员已利用光镊建立了由200多个中性原子组成的阵列，他们正迅速将新技术和现有技术结合，以用于实用量子计算机的研制过程。
神秘的伊特鲁里亚人有着神秘的文字。伊特鲁里亚文被认为是世界上最难破解的古代文字之一，至今人们对其了解甚少。伊特鲁里亚人从希腊人那里学会了希腊字母，并根据自己的语言特点做了修改，看上去仿佛是希腊字母的反镜像，却与希腊语毫无关联。伊特鲁里亚文字从右向左书写，早期文字中没有断句，后来出现了用点或空格表示的断句或词组。随着考古发现的伊特鲁里亚文字越来越多，研究人员读出了250多个伊特鲁里亚词语，包括人名、地名以及一些词汇和短语，因此对破译这种神秘的文字充满了信心，但事实证明并非如此容易。人们能辨认出用人的姓名命名的纪念物或铭文所载器物的名称，却无法弄清大部分词语的含义。古语言学家试图把它和其他欧洲语种联系起来，但最终发现伊特鲁里亚语与任何已知语言都没有联系，这更增加了伊特鲁里亚文明的神秘感。
近年来，以“口碑营销”“舆情优化”“负面压制”“形象维护”等名义提供有偿删帖服务的“网络水军”大量滋生。不法分子通过批量反复投诉、伙同网站内部工作人员后台操作、反复联系发帖人骚扰利诱、发布正面信息“下沉”“压制”、黑客攻击等多种手法，为各类企业和个人删除网上负面信息，破坏网络生态，严重扰乱市场经济秩序。
关健也明显感受到各行业拥抱工业移动机器人的热情。“前几年，客户的需求往往只是一两台机器人。在大型工厂里，两台机器人实则产生不了价值，客户是用它们来验证新技术应用的可靠性、稳定性和可行性。尝试之后，客户会在不影响正常生产情况下，再试着改造一整条生产线。现在很多客户已完全信任机器人了，用上百台机器人改造一整层的工厂，甚至是整栋楼工厂。”他说。
北青报记者了解到，春节后部分地区快递变慢不仅是终端站点缺人导致的。有快递公司负责人解释称，由于一些电商的快件是直接从仓库发货，但部分地区的仓库一直休息到正月十五。这就导致平台显示有物流单号，却一直没有物流信息。有的则是因为一些地区中转、分拣中心人手不足，导致的时效延迟。
蔡承法
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