中新社北京6月18日电 (尹倩芸)中国工程院院士、清华大学教授李骏18日表示，车路云一体化基础设施将在智能交通、智慧城市建设中发挥重要作用，推动智能汽车、智能交通、智慧城市融合发展。
第十一届国际智能网联汽车技术年会当日在北京举行。李骏在会上表示，推动车路云一体化规模应用，未来将以智能汽车为关键纽带，智慧城市、智能 交通、智慧能源与智能汽车相互支撑，不断向深度融合一体化方向发展。
对此，他建议汽车行业将市场规模化转化为数据优势，加强利用数据开发先进人工智能模型的能力，加速自动驾驶汽车先进人工智能技术创新，依托产业联盟等平台聚合行业资源，制定生态建设标准。
另一方面，车路云一体化系统可以通过获取路侧场景数据，对车端数据形成有力补充，促进数据开发与运营，开发出更高质量的自动驾驶人工智能模型。
针对车路云一体化路线，李骏建议，引导国内外智能网联汽车企业联合开展城市级、高速公路级、大规模、多场景车路云一体化示范，建立与国际标准接轨的车路云一体化体系，并吸引更多国际企业加入车路云一体化项目。
花了近一年的时间，亮亮视野和供应链厂商形成了一套基于AR光学的测试标准，成本也开始下降，“因为专线，同时又有稳定工艺的时候，自然你的成本就会下降，再加上像‘听语者’市场的反馈面非常好，我们很多采购成本因为批量价格也下降。”吴斐表示，随着需求端的打开，供给侧逐渐专业化、系统化之后，市场会进入爆发期。
那低语仿佛在说，出发吧，向着下一届奥运会冲击；那呼吸似是在讲，坚持下去，以运动员的身份站上奥运赛场。像队内的前辈、师兄一样，你也能让五星红旗升起在国际的赛场之上。(完)
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黄正宁
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