四川加码以旧换新 鼓励传统油车更换新能源车

来源: 红山网
2024-05-17 05:19:04

  中新社成都5月16日电 (记者 贺劭清)四川省人民政府新闻办公室16日举行《四川省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》政策吹风会,对重点行业的以旧换新进行解读,并提出细化目标。在汽车方面,四川计划2027年报废汽车回收量较2023年增加一倍,二手车交易量较2023年增长50%。

  目前四川汽车保有量超1500万辆。上述方案提出,对今年4月24日至年底,个人消费者报废并在四川省内购置符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,分别给予10000元(人民币、下同)、7000元一次性补贴。

  记者梳理发现,成都、绵阳等四川市州已拿出“真金白银”惠及消费者,分别对符合条件的置换者给予最高8000元/辆、最高6000 元/辆的奖励。

  针对报废车回收拆解,四川将推广上门收车服务模式,优化回收、拆解、注销“一站式”服务。针对二手车放心便利交易,四川将鼓励“互联网+二手车”模式发展,发展市场化的二手车信息查询平台及二手车鉴定评估,依托新能源二手车动力电池检测和估值平台,推动解决新能源二手车车况不透明的问题。

  在公共交通方面,目前四川还有33%的公交车和60%的出租车为老旧的燃油、燃气或油气双燃料动力车辆,面临车况差、运营成本高等问题。方案提出,四川将大力推广新能源公交车、出租车。预计到2027年,四川将累计新增及更新新能源公交车超过8000辆、新能源出租车超10000辆,届时四川新能源公交车和出租车占比将分别达到80%和45%以上。

  此外,在公路货运方面,四川计划在川渝省际高速公路以及成都放射线高速公路等主要货运通道上打造一批“氢走廊、电走廊”。预计到2027年,四川将新增氢燃料电池重卡、换电重卡各100辆以上。在水路货运方面,四川将依托嘉陵江航运打造全省首条电动货运船舶,并计划到2027年实现达到报废年限的货运船舶全部淘汰。(完)

  另一个难题来自物流。定西偏远,物流成本高,再加上西部电商发展整体滞后,导致分拨中心等基础设施容量和效率都受到限制。“西安、郑州的分拨中心比较大,一天几百个挂车都能中转过来,但西北这边,哪怕只有几十个挂车,人手设备也跟不上,货总得在那里压个四五天。”杨小强坦言。

  过去三年,中国外贸特别是出口在疫情期间取得远超以往的高增长,这背后有防疫物资、“宅经济”商品热卖等诸多一次性因素,并非常态。如以过去的高增速判断现在的外贸状态,难免失之偏颇。

  “并不是说我们多么(高尚),其实定规矩的时候,我们的界限也是很明确的,但是在工作中……”电话里,杨小强和张明霞笑起来。“看着他们那么辛苦那么累,要坚持这个界限真的挺难的。前两天,我们收民勤蜜瓜,一开始就说,就要这么多,多的一点儿都不能要。”张明霞回忆,当天,供货大叔送完定好的瓜后,晚上又多拉来一车瓜。

  “很多艺术形式都在对相声进行冲击,所谓的新喜剧、脱口秀都会冲击并分割相声的市场,作为从业者我们其实一直在思考,这个行业到底要如何发展。”金霏说。

  美国海军在2024年预算案中要求获得328亿美元,用于采购9艘军舰,其中包括一艘“哥伦比亚”级弹道导弹潜艇、两艘“弗吉尼亚”级攻击潜艇、两艘“阿利·伯克”级导弹驱逐舰和两艘“星座”级护卫舰。

  透过现场影片可见,事发当下前方正在进行演出,围观民众众多,突然传出巨大爆炸声响后,爆炸点窜出白色烟雾,主持人也请音控人员切掉音乐,并调配工作人员前来协助处理突发状况,拨打救护专线处置。

蔡佩圣

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