<strong>积极的财政政策要加力提效(权威访谈)</strong>

　　随着2015年新能源汽车补贴推广到全国，2016年起补贴的计算指标改为纯电续航里程，同时对插电式混动乘用车的补贴越来越低。2017年至2019年，新能源汽车补贴逐步退坡，平均每辆车获得补贴分别为6.73万元、5.04万元、3.74万元。

　　对此，梅松林认为，新能源车市场不会再有近几年井喷式的增长速度，2023年新能源汽车市场或至多有2022年一半的增长速度，一方面基数变大了，另一方面补贴取消影响了新能源汽车相对于传统燃油车的性价比优势。按照中汽协预测，2023年新能源汽车市场或实现销量900万辆，同比增长35%。