前四个月上海洋山海关监管保税燃料油和保税LNG加注批次同比均增逾一倍

来源: 秀目传媒
2024-05-23 17:58:24

  中新网上海5月22日电 (记者 姜煜)据上海洋山海关22日发布的统计数据,今年前四个月,该海关共监管保税燃料油加注97批次、13.26万吨,同比分别增长1.2倍、89.59%;保税LNG加注25批次、15.73万立方,同比分别增长1.27倍、2.26倍。期间还进行了全国首单绿色甲醇加注。

  为助推上海洋山港航运服务能级提升,近年来,上海海关积极落实《全面对接国际高标准经贸规则推进中国(上海)自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》、海关总署和上海市人民政府合作备忘录相关要求,顺应市场和企业需求,先后于2022年3月推动“保税LNG加注”、2023年8月推动“两仓功能整合”、2024年3月推动“保税高低燃料油混兑调和”、2024年4月推动“绿色甲醇加注”等创新政策落地,不断健全洋山港船舶新能源供给体系,进一步提升洋山港国际竞争力,持续助推上海航运业“绿色低碳”转型。

  近日,在上海洋山海关监管下,中国船舶燃料有限责任公司供油船“长航油轮”直接从保税仓库提油,为停泊在上海港洋山一期码头的"COSCO PHILIPPINES”轮加注3499吨保税燃料油。这是“保税高低燃料油混兑调和”叠加“两仓功能整合”政策落地后,该公司以保税物流方式开展的第60次加注服务。

  在“两仓功能整合”“高低燃料油混兑调和”措施落地过程中,上海 洋山海关坚持以提升监管效能为动力,联合地方管委会对辖区内重点航运企业进行调研,了解企业需求,“一对一”指导企业优化仓储管理系统建设、准备相关试点资料、快速设立出口监管仓库,帮助辖区内企业获批上海关区首批创新业务试点资质。

  “‘两仓功能整合’叠加‘保税高低燃料油混兑调和’运用,可以有效降低船供企业经营成本,大幅提高库容和周转率。”上海洋山海关综合业务四科科长沈烨说。(完)

  2020年集装箱船舶订单需求快速攀升,很多行业机构认为这是新一轮船舶上行周期的开始。开源证券的投资策略周报指出,伴随海运贸易景气度回升,老旧船型更新替代,叠加环保新规对船型更新需求增加,造船业将迎来订单与价格的双提升。

  中国船舶工业行业协会最新报告表明,在全球18种主要船型中,中国共有12种船型新接订单位列世界第一。其中,新接散货船、集装箱船、汽车运输船和原油船新接订单分别占全球总量的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%。特别是在大型LNG船领域,2022年新接大型LNG船订单国际市场份额首次超过30%。

  中国目前幼儿园主要有三类:公办园、普惠性民办园和非普惠性民办园。普惠性民办园的概念2010年就已提出。当年,国务院发布了对学前教育行业影响深远的《关于当前发展学前教育的若干意见》(即“国十条”),提出要积极扶持“面向大众、收费较低的普惠性民办幼儿园”。从2017年起,在80%的普惠率指标要求下,大量民办园主动或被动“转普”。

  “未来随着邮轮制造技术和产能的成熟,或许能撬动国内邮轮产业链的发展。”在陈斌毅看来,邮轮作为功能最复杂、建造体量最大的船型,技术和供应链的自主化,也将带动制造业在动力推进系统、机电设备、智能控制、绿色环保、新能源、新材料、品控管理等诸多方面的技术进步。

  一千多公里外的大连造船厂严阵以待,对照新规范,提出了380多条待解决难题和对应措施,但真正动手造船时,还是屡屡碰壁。“长城”号要符合20多种国际公约和规范,要具备32种航运证书,与之相比,当时船厂的工艺技术、管理规范都远远达不到要求。

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林政辛

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