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　　此次实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh，剩余电量3%，预计仍可行驶超过30公里。

　　他表示，目前，一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告，团队也进行了各种测试，续航里程等性能表现超过预期。

　　“前段时间，我看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。”李斌说。

　　据悉，蔚来150度电池包于2021年的NIO Day上发布，直播中，李斌表示，蔚来150度电池包在全球量产电池包里面技术最先进的，已经做完了车型的公告和测试，近期开始爬产阶段，不久的将来会交付给用户。

　　随着新能源汽车赛道的竞争逐渐 进入白热化阶段，动力电池已成为各家车企角逐市场的关键筹码。

　　此前，极氪汽车率先量产搭载了宁德时代的麒麟电池。2022年11月1日，极氪009发布会举行，极氪009首发亮相。极氪009 ME版装车麒麟电池，140kWh的电池包，为极氪009带来了CLTC 822km的续航里程，全球纯电MPV续航第一。

据宁德时代国内乘用车执行总裁刘畅延介绍，极氪009ME版装载的麒麟电池采用了全球首款高镍加硅高比能电芯，电池包集成度目前为全球最高。“在不堆电池的情况下，极氪009ME版以140度电，创造了中大型MPV 822公里的纯电续航全球纪录。”刘畅延说。

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责任编辑：李桐