三亚航院回归新海航,方威对其定位为亏损,“不能在这挣钱”

来源: 好奇心日报
2024-06-01 04:00:40

  据航空翼席谈消息,2005年4月,三亚航空旅游职业学院创立,当初为了配套海航航空主业产业链上下游发展,为其提供人才支撑,然而由于种种原因,在老海航破产重整中,三亚航院却未能归入海航航空主业板块。

  2024年3月,海航航空集团以7.9亿的价格竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全球教育产业投资有限公司。

  2024年4月,三亚航院回归新海航。

  方威指出,学校要重视安全工作,不要认为学校不是生产单位,不是飞行单位就不重视。安全的工作从思想上就要教育, 就要重视,在行动上更要重视,要落实。要按照教育部的要求,关注好设施安全、消防安全、食品安全、治安安全、活动安全和心理健康安全等等。所有牵涉安全的,我们要勤检查、勤督促、勤演练、勤排查,要零容忍,彻底消除人为的任何安全隐患。“我们做所有的事情都要给安全让路,安全是第一

  “今天我来的时候在车里就看到了,我们的安全工作欠缺还很多,要马上改、立即改,就像我们宿舍有的窗户用栏杆给焊上了,那要发生火灾怎么办?我们学生往哪跑?”,方威说,如果是怕出现其他问题,特别是女同学的宿舍,就给它保障好,有巡逻的保卫,同时安保监控不能有死角,各个公共区域,从外围墙、内部都要有安保监控,一定要保证师生的安全。

  他还强调,要开展消防、防地震、防台风等应急演练,特别是应对自然灾害,一定要做好应对保障。“安全管理怎么严都不为过,宁听骂声,不听哭声,可能有的同志或有的同学说这管理太严了,但我不愿意让我的老师、同学受到伤害。因为我把我们的老师当成我自己的亲人,把我们的学生当成我自己的孩子,他们受伤害了我很心痛”。

  方威还强调,虽然三亚航院成为民营,但自己对其的定位一定是亏损的,不能在这挣钱。

  “我们在管理上、在安全上不能有漏洞,大家也可以监督我,见证我的行动。说你挣钱干什么?大家看见我在做慈善,既然搁别处能做慈善,那么首先是要把我们的企业、把我们的学校、把我们的师生、把我们的员工做好,不给社会添麻烦,然后外边再做慈善,我们大家共同做,一起做”,他说

责任编辑:梁斌 SF055

  据了解,《中国电影史》是外文出版社“学术中国”系列的重要作品之一,是一部面向国际学术界和海外读者的关于中国电影历史的英文著作。在作者数十年学术积淀的基础上,史料整理丰富详实,观点成熟不失创新,涉及大量文献资料,包括国内外杂志、报纸、学术专著等等。

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  据《环球时报》驻法国记者观察,首先是社会舆论与心态发生变化。最近两年,法国各电视台和主流报刊对殖民历史的反思有所增加,这与欧美反种族主义浪潮的此起彼伏以及左翼政治力量在政界、学术界日益占据话语权有一定关系。美国“弗洛伊德之死”引发的抗议浪潮给欧洲带来冲击波。2020年,法国国民议会门前的科尔贝雕像被“反仇视黑人行动队”等组织泼红漆。科尔贝是国王路易十四时期的大臣,参与过1685年《黑人法典》的起草,被认为是在法国奴隶贸易历史上扮演重要角色的“始作俑者”。法国前总理、担任“奴隶历史记忆基金会”主席的埃罗也呼吁为国民议会中的“科尔贝厅”和经济部的“科尔贝楼”改名。其次是地缘政治的需要。法国《世界报》去年6月曾刊文称,为了深入对非交往,法国必须摆脱殖民主义者的可疑形象。最后是以法国为代表的欧盟国家人口结构发生了变化。随着战后特别是最近十几年大量非洲裔移民进入,法国等欧盟国家也必须对殖民主义问题有重新的认识和表态。

  “除了享受关税优惠政策外,海关审核、放行等效率都很高,大大缩短了货物的通关时间!”泉州常博塑料有限公司关务经理郑先生如是说。

  <a target='_blank' href='/' >中新网</a>广州1月3日电 (记者 郭军)1月2日16点30分,南方航空物流股份有限公司(以下简称“南航物流”)一架满载着90吨货物的B777货机从上海浦东国际机场起飞,顺利飞往墨西哥国际机场,标志着南航物流正式开通墨西哥货运航线,这也是南航目前运营的唯一一条拉美货机航线。

  【《中国新闻》报记者程小路报道】1999年,王跃文凭借一部长篇小说《国画》蜚声国内文坛,由此被称为“中国官场文学第一人”。但他直言这种定义是外界强加给自己的“一贴狗皮膏药”,并通过之后的作品撕掉了这个标签,比如曾获第六届鲁迅文学奖的小说《漫水》,描绘了一个田园诗式的乡村乌托邦。

曾宛臻

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