在崔东树看来，合资和豪华品牌在新能源中级车市场产品比较稀缺，这就给了自主品牌机会。并且自主品牌在智能化体验、人机交互领域也做得很好，所以获得了消费者认可。

　　中国国际问题研究院欧洲研究所副所长、研究员金玲在《全球首部人工智能立法：创新和规范之间的艰难平衡》一文中也写道，《人工智能法案》突出欧盟人工智能治理的道德优势，是欧盟又一次欲发挥其规范性力量，通过规则优势弥补技术短板的尝试。反映了欧盟欲抢占人工智能领域道德制高点的战略意图。

　　耶伦访华前说，中国的经济发展，与美国在经济领域发挥领导作用并不是必然矛盾的。包括来自中国的新移民为美国创新文化提供了新养分。根据《自然》杂志的指数，美国和中国在科研领域都是对方最重要的伙伴国。

　　与欧盟具有更加明确的调查权和全面的监管覆盖范围相比，美国采取了一种分散化的人工智能监管方式，部分州和机构以较小程度推进AI治理。这样导致的结果是，全国性的AI监管倡议都非常地宽泛和原则化。

　　从市场份额上看，自主品牌正在进一步蚕食合资品牌的市场。然而，在自主品牌逐渐占领A级轿车、A级SUV、B级SUV、C级SUV甚至MPV市场后，中级轿车市场却依然被外资品牌牢牢把控。

　　连万科这样的头部房企也销售不及预期。万科董事会主席郁亮提到，今年4月，一二线城市新房成交环比下降26%，5月又环比下降了2%，6月的先行指标显示，一手房来访量环比下降7%左右，二手房带看量也下降10%左右，这意味着市场销售不容乐观。

张冠伶