“中国见顶论”,见的是什么?顶到了谁?

来源: 重庆华龙网
2024-05-29 19:05:26

看日批的「いつも手紙をありがとう。直子はとても喜んで読んでいます。私も読ませてもらっています。いいわよねc読んでも  [环球时报-环球网报道 记者倪浩]5月25日和26日,中国商务部长王文涛分别与美国商务部长雷蒙多和贸易代表戴琪进行了会谈。商务部6月1日下午举行例行记者会,新闻发言人束珏婷在发布会上表示,美方的芯片与科学法等半导体产业政策和出口管制是中方重要经贸关切,也是王文涛部长与美方会谈中提出的重点问题。束珏婷说,(在会谈期间)双方就此进行了深入交流,并同意后续继续开展讨论。uRLV4LR8-luLYWJ2v0zeGbx9gA-“中国见顶论”,见的是什么?顶到了谁?

  “中国经济是健康、可持续的。”

  3月27日,国家主席习近平在北京人民大会堂集体会见美国工商界和战略学术界代表指出,中国的发展历经各种困难挑战才走到今天,过去没有因为“中国崩溃论”而崩溃,现在也不会因为“中国见顶论”而见顶。

  毋庸讳言,一段时间以来,“中国见顶论”“中国经济见顶论”“中国崛起见顶论”“中国繁荣接近尾声”“中国衰退已开始”等声音此起彼伏。这些论调有个共同点:唱衰中国。

  事实上,所谓的“中国见顶论”经不起推敲。究其因,“在理智上和分析上都存在缺陷”。正如澳大利亚前总理陆克文所提醒唱衰者的,“别忘了,中国消费市场的规模在全球经济史上都是前所未有的。”

  来看一组最新数据,今年1至2月份,全国规模以上工业增加值同比增长7.0%;货物进出口总额66138亿元,同比增长8.7%……总体看,中国国民经济持续回升向好。

  去年,中国国内生产总值超过126万亿元,增长5.2%,增速居世界主要经济体前列,“对世界经济增长贡献率继续超过30%”。简单计算,去年,中国国内生产总值仅增量就超过6万亿元,相当于一个中等国家一年的经济总量。

  中国是世界经济稳定增长的重要引擎,已经连续多年对世界经济增长贡献率超过30%。可以说,中国是世界发展的一大动力来源,有能力对世界经济增长作出贡献。

  过去一年,中国经济成绩单分量足、成色好,既有“量”的合理增长,又有“质”的有效提升;既有“稳”的坚实基础,又有“进”的广阔空间。据预计,未来十几年中等收入群体将达到8亿,数字经济规模2027年有望达到15.7万亿美元,一批高端化、智能化、绿色化新型支柱产业快速崛起。这样的中国,是值得期待的中国。

  今年的政府工作报告提出,今年国内生产总值增长目标是5%左右。在126万亿元基础上增长5%左右,足以说明中国经济不会见顶、中国不会见顶。

  观察中国经济,既要看短期波动之“形”,更要看长期发展之“势”。中国经济恢复是一个波浪式发展、曲折式前进的过程,在回升向好的过程中,或有曲折,但向上、向前的趋势不会变。

  下一个“中国”,还是中国。最近,中国发展高层论坛2024年年会在京举行,主题是“持续发展的中国”。持续发展的中国,是有活力的中国,是有动力的中国,也是有潜力的中国。正如与会的国际货币基金组织总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃所称,“2023年中国经济在疫情之后强劲反弹,增长率超过5%,未来中国将继续成为全球经济增长的重要贡献者。”

  当前,中国经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段。今日中国,正致力于发展新质生产力,实现更可持续的高质量发展。一个强大、繁荣的中国是世界的正能量,也将为世界带来更多机遇。

  去年10月9日,习近平主席在京会见美国国会参议院两党代表团时指出,“修昔底德陷阱”并非必然,宽广的地球完全容得下中美各自发展、共同繁荣。

  值得一提的是,习主席此次会见的美国工商界和战略学术界代表中,有一位代表是哈佛大学肯尼迪政府学院创始院长艾利森,他正是“修昔底德陷阱”概念的提出者。何谓“修昔底德陷阱”?在国际关系中,一个崛起大国对占据主导地位的守成大国构成了挑战,引发守成大国的遏制打压,这种竞争最终可能会导致战争。

  美方代表感谢习近平主席拨冗会见,并表示,“修昔底德陷阱”并非必然。美国企业“看好中国经济发展前景,将坚定不移继续深耕中国,同中国发展长期紧密的合作关系”。

  中国发展前景是光明的,投资中国、深耕中国、赢在中国,这是已被证明的生动现实。

  “青山遮不住,毕竟东流去。”时代潮流是拦不住的,中国发展是唱衰不了的,面对所谓的“中国见顶论”,中国人民只会更加坚定向前,踏歌而行。

  “国务委员兼国防部长李尚福将于5月31日至6月4日应邀出席第20届香格里拉对话会并访问新加坡。”在昨天(5月29日)的国防部例行记者会上,发言人谭克非大校的一句话,打消了一些人的种种猜测。

  今天上午10时32分,中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机执行MU9191航班,从上海虹桥机场起飞,飞往北京首都机场,开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式起步,中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。

  1小时15分钟过去了,时针指向2017年5月5日15时15分。临时搭建的地面观礼台上,聚集着4000多人。吴光辉突然一抬手,大喊道:“我看到了!来了!”人们顺着他的手指看过去,雾蒙蒙的天空上,一个小点正逐渐变大。很快,飞机的轰鸣声越来越清晰。

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