李奇:汽车产业成为中国的第一经济支柱,仍面临一些问题和挑战

来源: 未来网
2024-06-06 12:59:18

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  “2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。中国机械工业联合会副会长李奇出席并演讲。

  李奇提到,2023年中国的汽车总产值已达到11万亿人民币,占全国GDP的比重接近10%,首次超过房地产,成为中国的第一经济支柱。2023年,中国汽车的新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8% 和37.9%,市场占有率达到了31.6%。

  他认为从传统意义上讲,汽车制造业具有产业关联度大、资金积累能力强、带动就业人口多等众多特点。而新能源汽车,由于融合了大量“汽车之外”的技术 ,可以说带动了中国产业发展史上规模空前的技术创新。

  李奇强调,新能源汽车同时又是新一代信息技术、人工智能、5G、物联网等的最重要应用场景之一,大量“汽车之外”的技术应用于汽车,一方面成就了汽车的智能化发展,另一方面汽车的智能化成为大量跨界技术的应用舞台,汽车成为牵引其他产业加速创新的重要力量。

  同时,他指出新能源汽车产业仍面临一些问题和挑战。一方面,电池技术还有较大改善空间,安全、低温衰减等仍是亟待解决的问题 ;另一方面,新能源汽车成本高的问题,它会影响企业可持续健康发展。

  但是他强调也面临美国、欧洲对中国新能源车的歧视性补贴政策和限制政策,对于中国汽车品牌而言未来出海之路如何才可以“行稳以致远”已经成为中国品牌汽车企业不得不思考的重要事项。 

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责任编辑:李显杰

但令人遗憾的是,西方一些人对卡塔尔的努力视而不见,再次拿出所谓“人权”等议题对卡塔尔各种责难,甚至试图掀起“外交抵制”的浪潮,本届世界杯也因此被称为是“最政治化”的一届世界杯。就连法国总统马克龙说了两句“不应将体育运动政治化”“不要每次赛事将近就提出这些问题”的公道话,也引来了西方一些人的口诛笔伐。对于这种庸俗的套路,还是再听听因凡蒂诺是怎么回应的吧:“我认为,对于我们欧洲人过去3000年的所作所为,我们应该在未来3000年道歉,然后再对别人进行道德说教。”

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