癌症连续42年居台湾民众死因之首

来源: 中国文明网
2024-06-19 03:48:44

  中新社台北6月17日电 (记者 张晓曦)台湾卫生福利主管部门17日公布2023年台湾民众死因统计结果,癌症已连续42年居于十大死因之首,平均不到10分钟就有1人因癌症丧命。

  当日,台湾卫生福利主管部门于台北举行记者会,介绍台湾民众死因统计结果相关情况。

  据该部门介绍,2023年台湾民众死亡人数为205575人,较2022年减少2863人。因癌症死亡的人数为53126人,较2022年增加1199人,死亡率上升2.2%。按死亡年龄统计,因癌症死亡的人数多集中于55岁以上族群,占整体因癌症死亡人数比例的87%。死亡人数增加者以65岁至74岁年龄族群较多。

  除癌症外,2023年台湾民众死因排序依序为心脏疾病、肺炎、脑血管疾病、糖尿病、新冠病毒病(COVID-19)、高血压性疾病、事故伤害、慢性下呼吸道疾病,及肾炎、肾病症候群及肾病变。

  此外,蓄意自我伤害(自杀)虽然未进入2023年台湾民众死因前十位,但2023年台湾自杀人数达3898人,较2022年增加2.9%。标准化死亡率下,仅65岁以上的自 杀死亡率较2022年下降,其余年龄层有回升到2019年疫情前水平的趋势。在1岁至14岁、15岁至24岁、25岁至44岁等年龄层中,自杀死亡都排到前三大死因中。

  大力培养、吸引和用好优秀科技人才,加快关键核心技术和重大技术装备攻关,打造更多有话语权的产品和技术。推动产品标准和质量提升,以产品创新引领和拓展市场需求。

  2023年以来,包括威马汽车、天际汽车等已经先后陷入停工停产风波。威马创始人沈晖曾表示,新能源汽车市场是长跑,现实是未必每个人都能跑到最后。谁料一语成谶,2023年年初,威马陷入困境。

  声明说,世界上只有一个中国,中华人民共和国是代表中国的唯一合法政府,台湾是中国领土不可分割的一部分。洪都拉斯自即日起断绝与台湾的“外交关系”并停止与台湾的一切接触和官方联系。

  中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,投资者看到机会蜂拥而入,这个时候政府应该放开,让更多投资者参与试错,会缩短行业试错的过程。同时,它的另一面就是将来会出现大量的淘汰。

  天津市委书记陈敏尔则谈到,要共下港口集群“一盘棋”,加强津冀港口高效协作,优化资源配置,完善功能分工,以港口带物流、以物流带经贸、以经贸带产业,实现错位发展、联动发展、融合发展,共同构建现代化的津冀港口群。

  无论是否对于市场拥有足够的信心,行业内能够达成的比较一致的观点是:在诸多新能源汽车制造企业中,如果不能居于头部地位,被淘汰几乎已成定局。

陈怡友

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