在京雄高速重点控制性工程——永定河特大桥施工工地，数百名建设者正准备架设钢梁。作为雄安新区“四纵三横”综合立体交通网的重要组成部分，今年，京雄高速全线通车后，北京和雄安新区间的“1小时交通圈”又多了新选择。(央视网)

　　“政策不仅将支持‘保交楼’，还将通过融资措施支持房地产行业的发展。因此，笼罩在房地产市场上的阴云将在很大程度上消散，重点将转移到需求端。”周浩认为，2023年政策利率下调空间更大，但下调幅度可能相对较小，预计2023年LPR将下调20个基点(BP)，第一季度和第三季度分别下调10BP。

　　国务院国资委党委委员、秘书长彭华岗此前表示，国企改革三年行动主体任务已基本完成，大力破除了一批体制机制障碍，切实解决了一批长期想解决而没有解决的重点难点问题，国资国企发生了一系列战略性、转折性、根本性的重大变化。

　　(总台央视记者 丛威娜 王善涛）

　　从涨价幅度来看，国内轮胎企业相对温和，涨幅主要集中在1%至3%之间。而普利司通、米其林、倍耐力等全球头部企业涨价幅度则更大。其中，米其林决定自2023年1月1日起，对部分乘用车、轻型卡车胎及采矿商用胎提价9%，自1月15日起，对米其林品牌公路运输卡客车及轻卡轮胎进行6%至8%的价格调整。倍耐力则宣布自2023年1月15日起，对乘用车和轻型卡车胎提价10%。

　　“不管是供应链还是消费者需求的信心，肯定都有一个恢复的过程，我认为2023年上半年在供需两端的压力都会比较大，但需求的压力肯定会更大一些。”蔚来汽车董事长、CEO李斌表示，一方面是因为部分用户购车需求提前释放，另一方面则是消费信心也需要时间恢复，2023年上半年，国内新能源汽车市场面临的挑战将会非常大。

王任辉