中新社曼谷6月7日电 (记者 李映民)泰国开泰研究中心6日发表报告称，今年泰国汽车经销商营业总收入预计将同比下降约15%。
开泰研究中心认为，今年汽车经销商营业收入趋向下降，源于汽车销售的主要收入预计将大幅下降，尤以皮卡车销售量下降最为显著，其次是燃油乘用车销售量在面临越来越激烈的纯电动汽车竞争后可能出现下降。
今年，泰国国内汽车销量开始显现萎缩趋势，再加上汽车制造商转向采用价格竞争策略，即降低新车的规格和价格，因此经销商的主要收入可能下降。
今年泰国皮卡车市 场增长的主要不利因素是金融机构实施更加谨慎的信贷政策，金融机构在评审高风险债务人的贷款时更加审慎，而皮卡车的主要客户是收入不稳定的农民和中小企业。
另一方面，乘用车销售也面临着挑战，燃油乘用车经销商的销量因纯电动汽车的竞争而可能减少。预计2024年泰国纯电动汽车销量占比将从2022年的4%升至27%，这一趋势将直接导致燃油乘用车经销商的主要销售收入下降。
巨轮试航结束后，预计于今年3月底投用。
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通过全新的车型布局，秦PLUS DM-i2023冠军版杀入合资燃油车的价格腹地，在A轿市场首次实现“油电同价”，击穿了合资燃油车最后一道防线，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。
作者 郑莹莹 马帅莎 杜洋
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<a target='_blank' href='/' >中新网</a>西安2月10日电 (记者 张一辰)“有了中继终端这个‘太空伴侣’的陪伴，航天员在遥远的太空将更加安全和舒适。”航天科技集团五院西安分院(以下简称：西安分院)载人航天工程任务负责人余晓川表示。
吴劭智
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