电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了相关的媒体报道。马斯克回应称：“他们应该偿还特斯拉的法律费用，并且一分钱也得不到！”
此案原告的法律团队由三家律师事务所组成，分别是总部位于纽约的Bernstein Litowitz Berger & Grossmann和Friedman Oster & Tejtel，以及特拉华州威尔明顿的Andrews & Springer。
在判决之后，原告律师事务所Bernstein Litowitz的首席律师格雷格·瓦拉洛（Greg Var allo）要求获得约2900万股特斯拉股票的奖励。
他认为，从马斯克本应获得的约2.67亿股净股票中获得这一部分符合特拉华州最近的先例，这些先例指导了律师可以从股东的“授予利益”中获得多少。
特斯拉在周五提交的文件中表示，原裁决的所谓好处是“治疗性的或无法量化的”。该公司指出，原告律师所要求的股票最初价值56亿美元，将是特拉华州法律历史上任何费用的17倍，相当于该州2024年的全部预算。
该公司还计算出，这笔钱相当于每小时28.8万美元，将使Bernstein Litowitz和两位两家律师事务所成为特斯拉前三大股东。
特斯拉的律师在法庭文件中写道，“这一特殊请求的理由违反了特拉华州现有的判例法，破坏了基本经济学，并试图完全逃避该法院对费用施加的公平性检查。”
责任编辑：于健 SF069
视觉 | 编辑：张舒宁、王秋韵
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据报道，尹锡悦表示，首先需要通过劳动改革牵引国家经济增长。在灵活地改进劳动市场，确立劳资和“劳劳”关系的公正性的同时，全力改善劳动一线的安全性。对于推动职务绩效制转型的企业和向过度维权工会妥协的企业，政府应进行差异化支援。他指出，劳动改革的出发点是“劳资法治”，并称这是一条可避免不必要争议和矛盾，真正尊重劳动价值之路。
赵彦儒
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