山东投入逾20亿元用于大规模农业机械更新 降低粮食机收损失率

来源: 海外网
2024-05-30 15:28:12

  中新网济南5月28日电(周艺伟 孙婷婷)山东省农业农村厅副厅长杨武杰28日在该省召开的新闻发布会上披露,该省今年投入20.34亿元(人民币,下同)用于大规模农业机械更新,重点支持单产提升、粮食烘干等粮食生产机具推广应用,引导小麦玉米联合收获机向大型低损高效方向发展,促进农机升级换代。

  2023年,山东小麦平均机收损失率为0.99%,较2022年降低0.08个百分点。“按2023年小麦总产量534.75亿斤计算,相当于多收粮食4200多万斤。”杨武杰称,除了机收减损之外,山东还将继续实施粮食烘干成套设施设备补贴试点,每套最高补贴60万元,增强产地烘干能力,减少产后损耗,实现颗粒归仓。“今年小麦明显好于常年,如果后期没有大的自然灾害,山东小麦单产、总产有望再上新台阶。”

  山东省粮食和物资储备局总工程师杨士新表示,该省投资9.2亿元开展绿色仓储提升行动,升级改造和新建扩建仓容208万吨,全省应用横向通风仓容140万吨、内环流控温仓容600万吨、多功能粮情检测仓容600万吨,推广内环流控温、惰性粉物理防治等绿色生态储粮技术,开展粮情“早知道”预测预警,综合损耗率降至0.42%;开展绿色储粮标准化试点,吨粮入库能耗下降34%。此外,该省实施“仓顶阳光”工程,打造“零碳粮库”,装机21兆瓦、年均发电量2300万度,年均减少碳排放2.3万吨。

  杨士新称,山东发挥粮食产后服务中心作用,为农民提供清理、干燥、储存、加工、销售等专业服务,2023年度共处理粮食536.86 万吨、节粮减损21.47万吨。此外,山东还发放科学储粮仓98.8万个,储粮仓防虫、防鼠、防雀、防霉变,能够在3年—5年内保持粮食品质基本不变,比传统方式储粮损失降低5个百分点,每年可减少粮食产后损失约4.9万吨

  2024年“三夏”小麦机收跨区作业即将全面展开,各地跨区作业农机运输也将进入高峰期。据山东省交通运输厅副厅长高洪岩介绍,夏收期间,山东全面落实免费通行政策,提前在全省高速公路收费站开通农机绿色通道,对载有跨区作业联合收割机的运输车辆进一步简化查验程序,凭跨区作业证免费放行。发现车辆超载时,先保障相关车辆快速通行,同时落实法定责任义务。

  山东是中国13个粮食主产省之一,粮食总产量连续3年稳定在1100亿斤以上,约占中国的8%。该省依托农机研造推用一体化试点,大力开展关键核心技术攻关,努力突破发展瓶颈,加快新技术新装备推广应用。同时,做好农机化新技术新机具的“引进、试验、集成、示范、普及”,积极鼓励广大农机手应用新技术新机具,提高农机化作业质量和效益。今年以来,山东为5801台大型联合收获机、拖拉机等加装了辅助驾驶系统实现自动驾驶,不断深化北斗系统在农业领域的应用,全力打造智慧“三夏”。(完)

  <a target='_blank' href='/' >中新网</a>北京1月31日电 据国家京剧院消息,1月30日,浓浓的年味还未散尽,国家京剧院一团团长、一级演员李胜素,一级演员江其虎等,携经典大戏《龙凤呈祥》演播参加曼谷中国文化中心欢乐春节系列活动之一——“京剧《龙凤呈祥》演播·中泰戏曲对话”活动。剧院艺术家与泰国观众“云端”相见,京剧《龙凤呈祥》以线上演播的形式,与泰国优泰剧展开对话,共庆喜庆祥和的传统佳节。中国驻泰国大使馆临时代办杨欣专门以视频形式致辞,泰国文化部副常秘玉提佳女士出席活动并代表泰国文化部致辞,曼谷中国文化中心兼驻曼谷旅游办主任阙小华、曼谷中国文化中心副主任赵歆等近200位各界人士现场参与了活动。

  这个成绩是在多重超预期因素反复冲击下取得的,可谓来之不易。3.0%的经济增速纵比虽然有所回落,但与美国、日本、德国等世界主要经济体横比仍然相当可观。全年6.1万亿元的增量,更相当于一个中等国家的经济总量。

  “我其实挺喜欢我的本职工作的,在单位里待遇等各方面都挺好。做饭是我的一个兴趣爱好,我的周末时间也是有空余的,原来打算把它作为副业来做。现在我是辞职了,因为我觉得上门做饭这个事业可能更适合我,更符合我对未来发展的规划。”张要红说。

  《早安,隆回》创作于2020年。袁树雄自己也没想到,这首“老歌”还能焕发第二春。袁树雄回忆,2020年年底,人们经历了一年的疫情,希望这个寒冬早点过去,黎明早日到来,“彷徨也好,失落也好,就是总盼望这一切早点过去。”作为一名专业的音乐人,还是隆回的形象大使、政协委员,袁树雄觉得这个时候应该用音乐来记录、表达一些什么。

  从工作满意度来看,报告显示,57.0%的受访者对目前工作比较满意,“90后”非常满意与比较满意的比例最高。

  本间哲朗表示,“在中国所生产的相关产品,我们愿意将它运用到全球,在这方面的态度我们是没有改变的。即使是疫情结束之后,我们也不会在供应链方面改变对中国的看法。”

杜鸿儒

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