中国航天科技集团昨天(26日)发布《中国航天科技活动蓝皮书》。《蓝皮书》显示，我国今年预计实施100次左右发射任务，有望创造新的纪录。

　　中国航天今年预计实施

　　约100次发射任务

　　航天科技集团宇航部副部长 马涛：2024年将再发射5颗新一代商业遥感卫星，为传统、新兴市场用户提供高时效、高性能的时空信息服务，让航天技术更好地服务于社会民生，服务于国民经济发展建设。

　　此外，今年我国首个商业航天发射场将迎来首次发射任务，多个卫星星座将加速组网建设，超300个航天器将被送入太空。

　　两型新火箭首飞

　　丰富我国火箭型谱

　　在今年我国预计实施的100次左右发射任务中，将迎来长征六号丙运载火箭和长征十二号运载火箭的首飞，进一步丰富我国火箭型谱。

　　长征六号丙运载火箭继承了长征六号、长征六号改等新一代运载火箭的成熟技术，采用两级构型，直径3.35米，可执行多种轨道发射任务，支持单星发射、多星发射等方式。

　　航天科技集团八院运载火箭专家 余延生：长征六号丙火箭总长大概43米，采用了三台液氧煤油发动机，未来主要面向两吨能力区间内的发射任务，可以形成支持高密度发射的能力。首飞箭已经完成研制，今年择机发射。

　　此外，我国首型3.8米直径运载火箭——长征十二号也将在今年完成首飞，近地轨道运载能力不小于10吨。

　　航天科技集团八院运载火箭专家 曾文花：国内四大发射场都可以发射，这是第一个优点。我们还有一个5.2米整流罩的先天性优势，对于卫星的适应性更强，发射效率也比较高，主要完成近地轨道的多星组网任务。

　　长征八号改进型火箭今年首飞

　　除了两型全新的火箭今年要首飞，还有一型改进型火箭今年也将完成首秀，它就是长征八号改进型火箭。这型火箭未来将成为我国商业航天发射市场的主力火箭之一。

　　长征八号改进型火箭是在长征八号基础型火箭上改进研制的，主要是将长征八号3米直径的二级箭体，替换成了3.35米直径的箭体，发动机进行了升级，具有更高的运载能力。

　　航天科技集团一院火箭总体设计专家 邵业涛：整个发动机单机的推力达到了10吨，整个推力、结构效率、运载能力都在长八的基础上比较大幅地提升。

　　长征八号是新一代运载火箭，分为基础型、拓展型和改进型，基础型2020年12月22日成功首飞，拓展型在基础型的基础上去掉了两个助推器，于2022年2月27日成功发射一箭22星，刷新了当时我国的一箭多星发射纪录。

　　长征八号改进型火箭今年将在海南国际商业航天发射中心完成首飞，随即将转入高频次发射，以满足后续各类中低轨卫星发射任务的需求。

　　嫦娥六号今年将前往月背采样

　　《中国航天科技活动蓝皮书》中提到，今年我国将加快推进探月四期工程，发射鹊桥二号中继星和嫦娥六号探测器，实现世界首次月球背面采样返回。

　　今年上半年，我国将陆续完成鹊桥二号和嫦娥六号探测器的发射任务。

　　航天科技集团五院研制人员 孟占峰：嫦娥六号探测器通过降落到月球背面南极的艾特肯盆地，获得月表的月壤，再经过起飞，月球轨道交会对接和样品转移、月地转移、再入返回，把月球的样品安全地带回到地球上，整个任务大概需要经历一个半月时间。

　　与以往月球正面采样返回不同，降落在月球背面的嫦娥六号不能直接和地球通信，为此，在嫦娥六号发射前，我国将发射鹊桥二号中继星，为嫦娥六号提供中继通信服务，确保嫦娥六号采样过程中保持地月联络。

　　航天科技集团五院研制人员 孟占峰：(月背)采样的过程中需要中继星来支持，因为它在月背，整个任务飞行过程非常复杂，难度也非常大。目前(嫦娥六号)探测器在2024年1月初已经运抵文昌发射场，正在进行紧张有序的发射场准备和调试工作，预计今年上半年按预定时间发射。

　　空间站进入常态化运营模式

　　今年，我国还将完成2次货运飞船和2次载人飞船发射任务，中国空间站进入常态化运营模式。

　　2024年，长征二号F运载火箭将在4月和10月完成2发火箭发射任务，将神舟十八号和神舟十九号载人飞船送至空间 站。

　　航天科技集团一院火箭总体设计专家 常武权：长二F遥十八火箭正在酒泉卫星发射中心进行航天员乘组的应急救援值班，另外长二F遥十九火箭已经完成了总装和出厂测试。目前火箭产品状态良好，预计今年3月份进场实施后续的发射任务。

　　据了解，神舟十八号飞船目前也已经在发射场执行应急值班任务，神舟飞船的多项系统将进行升级。

　　航天科技集团五院研制人员 刁伟鹤：神舟十八号进行了电源(能源)系统升级，使得电池容量更大、安全性更高。同时，神舟十八号和神舟十九号也陆续在进行下行载荷运输和上行载荷运输的能力提升，现在对这个需求还是很迫切的。

　　根据计划，今年10月，改进型大容量货运飞船天舟八号将为空间站运送新的一批“补给”。