在沃尔夫全球运输与工业会议上，波音公司首席财务官布里安·韦斯特表示，预计第二季度的现金消耗可能比第一季度更糟糕，第一季波音烧钱近40亿美元，2024年的自由现金流将为负值。
韦斯特几周前还警告称，波音第二季度将经历“混乱”的局面，但现 实情况是，该公司的复苏前景比预期更为黯淡。近期波音向中国交付飞机的时间已被推迟，使该公司的困境雪上加霜，财务状况也进一步恶化。
自今年年初以来，波音飞机事故不断，导致其陷入了严重的危机之中。一系列事件暴露出波音飞机的质量和安全漏洞，并导致其董事长、首席执行官和商业部门负责人离职，令波音受到监管机构、立法者和航空公司的抨击。
韦斯特在4月份表示，随着交付量的再次增加，该公司全年将产生数十亿美元的自由现金流。他还预测，第二季度的现金消耗将“逐步改善”。
到了周四，韦斯特声称，与今年第一季度相比，商用飞机的交付量在第二季度不会增加，并补充说，由于供应链和生产问题，“我们让客户感到沮丧和失望”。
由于其财务方面的困境，穆迪评级已将该公司的信用评级下调至垃圾级边缘。
美国联邦航空局局长（FAA）迈克尔·惠特克周四在采访时表示，波音公司在改善其安全文化和制造流程方面还有很长的路要走。据悉，该公司的任务是在本月底向联邦航空管理局提交一份为期90天的计划，以解决其工厂的质量问题。
另外，美国司法部打算在7月7日之前决定是否起诉波音公司，此前司法部确定该飞机制造商违反了2021年协议中的义务，该协议使其免受2018年和2019年737 MAX致命坠机事件的刑事起诉。
本周二，新加坡航空公司的一架波音客机遭遇了有史以来最严重的湍流事故之一。事故导致一人死亡，数十人受伤，其中20多人脊椎受伤，目前仍在重症监护室接受治疗，一些病人出现了瘫痪的迹象，不过目前还不清楚这种损伤是否是永久性的。
为个性化自掏腰包
在专项债之外，为保证重大项目顺利进行，洪涛建议，一来需采用稳健的货币政策，利用金融手段驱动重点项目投资，如2022年两次下降银行准备金率，扩大了10000亿元金融流动性等便是可参考的举措；二来需采用积极的财政政策，在2022年减税降费缓税退税等系列税收政策给市场让利4万亿元的基础上，创造更好的营商环境，促进各类市场积极开拓国内市场，探索国内循环和国际循环的模式创新。
“玉兔二号”在月背巡视勘察在人类历史上尚无先例，没有成熟经验可以借鉴。为此，于天一和团队提出并构建“探测远景规划—月球日周期规划—地球日短期规划—具体行为规划”4层规划模型，通过逐级分解的方式，确保对月球车的有效、精准和可靠控制。
粮食安全是国家安全的重要基础，粮食购销是保障粮食安全的关键环节。粮食购销领域决不容许任何“硕鼠”“蛀虫”。近年来，各级纪检监察机关会同发改、财政、国资、市场监管、粮食等部门开展了粮食购销领域腐败问题专项整治，纠治了一批突出问题，查处了一批典型案件，推动完善了一批监管制度。但也要清醒认识到，从查处和通报的案例看，当前粮食购销领域腐败问题存量尚未见底、增量还在发生，特别是监管缺失缺位、内外勾结、执法不严等问题突出，“靠粮吃粮”易发多发，粮食购销领域腐败问题系统施治、实现根治任重道远。对粮食购销领域腐败问题的专项整治还未到大功告成的时候，必须盯住突出问题、拿出有力举措，持续深化整治，坚定不移把专项整治工作往纵深推进。
植信投资研究院高级研究员王运金同样认为，春节后央行逆回购大规模到期与月末资金需求季节性上升二者叠加，会消耗更多的市场流动性；虽然政府部门、居民部门与实体企业的资金会于节后逐步投入市场，但短期内投资速度相对缓慢，难以快速覆盖月末上升的资金需求。因此，此时需要央行适度增大逆回购操作量，保持市场流动性合理充裕。
在院死亡病例数于2023年1月4日达到每日峰值4273人，之后持续下降，1月23日回落至896人，较峰值下降79.0%。
邓静宜
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