日兰高铁庄寨至兰考南段按图试运行

来源: 半岛晨报
2024-06-11 12:28:59

  中新网郑州6月10日电 (刘鹏 李颖)记者10日从中国铁路郑州局集团有限公司(简称“国铁集团郑州局”)获悉,日照至兰考高速铁路(简称“日兰高铁”)庄寨至兰考南段当日开启按图行车试验,此举也意味着作为我国“八纵八横”高速铁路网区域连接线的日兰高铁全线开通运营进入倒计时。

  按图行车试验指的是新线开通前动车组列车(非载客)按照正式运营管理模式,模拟办理旅客上下车,按规定的时间开闭车门,车站客运人员按规定要求做好接发列车、办理站车交接、应答呼叫联络等规定作业,全面测试新线路综合运行状态 是否满足开通条件。

  此次按图试运行,将为日兰高铁庄寨至兰考南段正式开通运营科学合理地制定列车运行方案、开行对数和运行时刻提供重要参考依据。

  日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,全长494公里,设计时速350公里。日兰高铁日照西至庄寨段已开通运营,剩余的庄寨至兰考南段线路全长47.861公里,经山东省境内的庄寨站引出后,过河南省商丘市民权县、开封市兰考县,接入徐兰高铁兰考南站。

  日兰高铁全线贯通运营后,鲁豫两省将再添一条快速客运通道,对改善两省区域交通运输条件有重要作用。(完)

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  基础研究当下的根本困境,实质上指向经费分配结构问题。专家指出,基础研究的典型特点是基础性、长期性和难以预测性。对需要“十年磨一剑”的基础研究而言,这种以竞争性项目为中心的支持模式会造成科研人员浮躁之风盛行,功利主义导向,在选题上更看重能否在短期内出成果,使得基础研究有限的经费并没有流向真正重要的原创性研究上,经费投入产出效益不高。“这样的模式并不十分适合基础科学研究,科研人员要耐得住寂寞,沉下心来持之以恒地探索。”庄辞说。

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崔佩伟

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