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　　黑石集团拟出售中国11个物流园的事情有了新进展。

　　一位不愿具名的物流行业人士向界面新闻表示，此消息基本可以确认。

　　界面新闻通过邮件向平安海控官方核实此事，对方回复称：该消息是市场传闻，我们并不知情，对此没有评论。

　　拟收购物流资产，被认为是中国平安集团扩大不动产资本盘的举措。平安集团旗下设立了不动产投资与资管平台，投资并管理写字楼、物流园区、康养园区等持有型不动产，收益为物业管理、资产运营、工程管理、投资顾问等收费型收入以及不动产的租金回报。

　　关于此番交易的细节，观点网的报道显示，交易将分为两批交割，第一批主要是华南和华东地区的物流园区，第二批是其他城市。但该消息也指出，第二批并不一定会交割，平安需视情况而定。

　　根据澎湃新闻报道，黑石集团此次计划出售的中国物流资产包共11个物流园区项目，总建筑面积约220万平方米，目前平均出租率约80%。

　　界面新闻梳理发现，这11个物流园区有3个位于江苏省，1个位于浙江省，2个位于广东省，其余5个分别位于湖北武汉、湖南长沙、四川成都、陕西西安、山东青岛。

　　澎湃新闻报道称，拟出售的资产中，规模最大的是龙地广州空港物流园（原广州市国际机场富力综合物流园），占地约98万平方米，计划总建筑面积超过120万平方米，目前已竣工部分的出租率超75%。占地面积最小的为南京滨江冷链物流园，占地约4万平方米，目前出租率100%。

　　这并非黑石集团首次出售物流资产。根据物流基础设施运营商安博今年6月26日公布的信息，该公司以31亿美元现金收购黑石集团旗下收购130万平方米的物流资产组合，该物流资产位于北美。

　　黑石是全球最大的另类资产管理公司。此前在市场前景可观的情况下，黑石集团曾积极布局中国的物流地产。

　　2018年，黑石集团在中国设立了物流地产的投资管理平台——龙地。据龙地官网，目前龙地在中国内地的19个城市共管理42个物流园区，总建筑 面积为540万平方米。此次黑石拟出售的资产面积，占其管理总面积的40%左右。

　　常年关注物流地产的快递物流专家赵小敏在接受界面新闻采访时称，黑石集团在中国市场布局迅速，但从拿下标的到出售的时间很短，黑石集团还没能做好运营。此外，德清乐创物流园、武汉乐盛物流园、龙地长沙空港物流园和成都龙地新津物流园，也均为2021年8月之后新拓的项目，要实现良好运营还需时日。