含羞草实验研究所网站入口「そうしてねcもし逆にあなたが私に向っておい緑c俺とやろう。そうすれば何もかもうまく行くよ。だから俺とやろうって言ったらc私たぶんやっちゃうと思うの。でもこういうこと言ったからってc私があなたのことを誘惑してるとかcからかって刺激してるとかそんな風には思わないでね。私はただ自分の感じていることをそのまま正直にあなたに伝えたかっただけなのよ」　　此行为违反相关法规，属于对其商品的功能等作虚假的商业宣传，欺骗、误导消费者的违法行为。2022年8月17日，宁波市市场监管局作出行政处罚，责令当事人立即停止违法行为，并罚款100万元。dvugFv-8r8yRbspRXZqLOZo1-向低价位段渗透！蔚来第二品牌乐道首款车型亮相 能否拯救蔚来？

对标特斯拉Model Y，价格逼近小米SU7的乐道正式发布。

5月15日晚，蔚来汽车正式发布第二品牌乐道，乐道首款车型L60也正式亮相。蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成表示，乐道L60预售价21.99万元起，比特斯拉Model Y便宜3万元，乐道L60将于今年9月上市发布并开启交付。

与蔚来品牌相比，乐道定位更低，是蔚来从高端纯电向家庭主流市场布局的首作。这意味着，蔚来多品牌战略正式落地。当前，蔚来汽车在亏损和销量并不出色的双重压力下，急需一款走量的车型，乐道能否扭转蔚来当前的局面，助力蔚来走出泥沼？

比Model Y便宜3万元

预售价21.99万元起

蔚来汽车董事长、CEO李斌表示，乐道定位家庭智能电动中型SUV。李斌介绍称，乐道L60比Model Y更长、更宽、空间更大。

李斌在介绍乐道品牌的Logo时表示，乐道定位家庭市场，乐道的Logo图标是一条向上的路，寓意着家庭日子一路向上，乐道的主题色为晨曦橙。

本次发布会上，乐道总裁艾铁成也与大众见面。公开资料显示，艾铁成于2021年加入蔚来，现任蔚来高级副总裁，曾任迪士尼中国度假区市场部副总裁。

李斌认为，艾铁成担任乐道总裁，非常符合乐道的理念人选，“是既能够了解家庭用户，还能给家庭带来欢乐的人。”

艾铁成在发布会上介绍了乐道的产品性能。艾铁成表示，乐道L60搭载900V高压架构。乐道共有三个版本，标准续航555KM、长续航730KM、超长续航版超1000KM。能耗是全球中型SUV里最低的，每百公里能耗12.1度，比Model Y略低，也是全球量产SUV里风阻系数最低的，其风阻系数为0.229。

据悉，乐道品牌首款车型乐道L60将在蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，对标特斯拉Model Y，主打25万元级家用智能纯电SUV市场。

发布会当天，乐道L60也开启了预售，预售价为21.99万元起，比Model Y便宜3万元，将于今年9月上市发布并开启交付。

虽然是对标特斯拉Model Y，但乐道的价格却与小米SU7接近。这一价格略超市场预期，先前市场预期乐道L60价格会探到20万元以下。

能否扭转蔚来现状？

对于眼下的蔚来，乐道承载着蔚来更多的重任：拉动销量，摊薄成本，扭转亏损局面。

今年1-4月，蔚来汽车交付新车4.57万辆，月均1.14万辆。相比其他新势力车企，蔚来今年的销量表现并不出色，前四个月的销量不及问界、理想的一半，也落后于极氪、零跑，已经从新势力第一梯队掉至第二梯队。

蔚来目前产品矩阵共有ET、ES、EC 3个系列，定位中高端，售价最低的是ET5，其起售价为29.8万元。去年6月，蔚来全系降价3万元后，效果立竿见影显现，当年7月蔚来单月销量冲到2万辆。但是从去年8月至今年4月，蔚来月度交付量再未回到2万辆。

蔚来至今仍未盈利。2023年，蔚来汽车净亏损进一步扩大至207.2亿元，毛利率同比下滑4.9个百分点。自2021年以来，蔚来汽车 的毛利率和整车毛利率逐步下滑，2021年-2023年毛利率分别为18.9%、10.4%、5.5

相比蔚来品牌而言，乐道定位于主流家庭市场，定价比蔚来品牌低。在2024年车市竞争激烈的情况下，蔚来推出第二品牌，可谓是寄予厚望。

“今年蔚来有信心重回单月两万辆的交付目标。”李斌日前表示。

其中，理想L6于4月18日上市，是理想汽车首款30万元以内车型，定位紧凑型SUV，售价为24.98万-27.98万元，4月18日-5月5日订单超过4.1万台。

另外，乐道上市当天，AITO汽车发布消息称，问界新M5开启规模交付。新M5发布72小时内大定突破1万台，问界新M5的起售价为24.98万元，问界新M7 Plus的起售价也为24.98万元。

特斯拉Model Y起售价24.99万元，是特斯拉的“销量王”产品。

6月，小鹏汽车也将推出全新品牌“MONA”，定位中低端主流竞争市场，发挥小鹏智驾的差异化竞争力。

由此来看，乐道所处的价格带竞争十分激烈。

虽然该价格带竞争激烈，但有业内人士认为，这一价格带市场空间还很大，“当前20万-30万元市场真正稳定月销过万辆的新能源车并不多，也意味着还有很多需求没有被满足。而如果回到三五年前的燃油车时代，在20万-30万元区间内，稳定月销破万辆的车型挺多，所以还有很大空间。”

乐道能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，拭目以待。

（文章来源：中国证券报）