货车因盖雨布被罚款 撤销处罚更要警惕逐利执法

来源: 中华网
2024-05-24 17:32:26

  观察家

  少数执法者逐利而行,会扰了民生、凉了民心。

  5月21日,一则“货车盖雨布上高速被交警拦下罚款”的视频,引发了热议。视频中提到,事发于5月20日广东深圳,当事人被交警以“改变车外形”为由罚款500元。当晚,深圳交警发布情况通报称,涉事司机提起申诉后,经复核,货车不存在相关违法情形,现已依法撤销处罚。

  如今,该处罚经复核被撤销,涉事交警被停职,处置得及时也恰当。但就广受关注的交警执法问题而言,此事仍值得更多反思。

  这一荒唐事件背后,或许不是交警执法水平高低的问题,而是执法态度和目的是否端正的问题。换言之,撤销错误处罚不难,难的是纠正这种“鸡蛋里挑骨头”式的执法方式以及背后可能存在的逐利执法问题。

  我国《道路交通安全法》规定,机动车载物不得遗洒、飘散载运物。《道路运输条例》《道路货物运输及站场管理规定》也明确,货运经营者应当采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等情况发生。违反这些法律法规,经营者将面临处罚,情节严重的,将会被吊销道路运输经营许可证。

  据报道,本次事件中,货车上拉的是石子,当时正在下雨。于情于理于法,司机都要给货车加盖篷布,否则不只是货物被雨淋,还可能造成道路遗洒,给交通安全带来隐患。

  视频中,面对司机的辩解,涉事交警并未理会,还说,“给你开个(罚)单你就走了,明白没有,又不扣你车,你改变车的外观,本来还要扣车嘞”。这番耐人寻味的话语,也让人怀疑其执法目的的正当性。

  实际上,一段时期以来,在交通运输领域,运动式执法、简单粗暴执法、机械执法、逐利执法等问题时有发生,也屡屡引发热议。尤其是,少数执法者逐利而行,处心积虑地打货车司机的歪主意,扰了民生、凉了民心,让执法公信力大打折扣,理当严肃处理。

  《法治中国建设规划( 2020-2025年)》明确,加大对执法不作为、乱作为、选择性执法、逐利执法等有关责任人的追责力度,落实行政执法责任制和责任追究制度。2023年9月,国务院办公厅关于印发《提升行政执法质量三年行动计划(2023—2025年)》的通知,也要求各地就群众反映强烈的逐利执法等问题开展专项整治和监督行动。

  在此背景下,却仍发生了“货车因盖雨布被罚款”这样的荒唐事,不仅是再次向一些目无法纪的执法人员敲响警钟,更需相关方高度重视,举一反三地严格落实监督措施,确保规范执法。

  与此同时,路透社又拿中国与另一个南太岛国瓦努阿图的关系说事。该媒体称,在中美于南太竞争的背景下,瓦努阿图议会4日选举萨托·基尔曼为该国新总理。此前该国上诉法院维持对该国亲西方的前总理卡尔萨考的不信任投票。路透社称,基尔曼此前担任总理时曾与澳大利亚有过摩擦。他曾多次访华,并承诺与中国建立更紧密的关系。

  针对此次事件,《航空知识》杂志主编王亚男认为,一般而言,发动机故障起火可以通过空中应急处置隔离险情,不会影响到机舱内,此次事件仍需进一步调查。

  第二,半岛形势目前的局面不符合各方利益,也不是中方希望看到的。2018年开启的半岛问题解决进程之所以陷入停滞,根源在于美方未对朝方采取的无核化措施作出应有回应,不重视也不愿解决朝方的合理关切。美方应反思纠错,负起应担的责任,停止搞制裁施压和军事威慑,为重启有意义的对话采取切实措施。

  仁爱礁问题的历史经纬十分清楚。1999年5月9日,在中国驻南联盟大使馆遭北约轰炸后的第二天,菲律宾海军“马德雷山”号登陆舰以所谓“技术故障搁浅”为由,在仁爱礁非法“坐滩”,并派出士兵轮班进驻,图谋“实际控制”。事件发生后,中国当即要求菲律宾立即拖走该舰,而后者却称该舰“缺少零部件”无法拖走。

  [环球时报综合报道]美联社4日发表对韩国总统尹锡悦的书面采访。他称将在近期出访中要求国际社会进一步施压朝鲜,并对中国喊话称,中国对朝鲜拥有“相当影响力”,关键是中国是否及如何发挥影响;如果朝鲜持续升级核导能力、违反安理会制裁决议,中国作为对国际社会和平与稳定肩负责任的安理会常任理事国,应为实现朝鲜无核化作出建设性努力。在中国外交部5日的例行记者会上,《环球时报》记者就此提问,发言人毛宁作出4点回应:

  报道称,中国企业的崛起在电动汽车领域最为明显。在电动汽车整车方面,尽管2022年特斯拉占据了18.9%的最大份额,但3家中国制造商控制了更大的份额,即27.7%。锂电池绝缘体是电动汽车所需的重要材料,而在这方面,排名前五的企业中,有4家是中国企业,市场份额总计为63%。在车载锂离子电池这一领域,中国企业的市场份额总计超过60%。报道认为,从上游到下游,电动汽车的供应链已由中国公司主导。

陈秉莹

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